东风卡车卖的好，为什么乘用车不温不火？

Question

如题所述

Answer 1

富贵的象征。有了这个根深蒂固观念就不难理解三厢轿车为什么在我国一直很吃香，而哪怕是两厢轿车、旅行车和跨界轿车的认可度都不及三厢轿车，更不要提MPV了。换汤不换药的车又出来了，按照一贯的价格涨幅空间，比较起埃尔法、威尔法的价格，这个LM300h的指导价怎么都得定个138.88万吧。然后不加价个50万，都得排两年的队吧。

但事实上，MPV车型不仅在中国受欢迎的程度远不如轿车和SUV，连壹车热评在海外工作这么多年，马路上能看到的MPV车数量也要远低于轿车和SUV。因为有了大空间就有了想象空间，第二排可以做得非常舒适，甚至能放航空座椅，还能有第三排，可了做到多人出行；其次是很多主流MPV都有电动侧滑门，上下车方便、从容。

虽然过于注重车辆外观是选车不成熟的一种表现，但不得不承认国内市场现在就是这样，如果一辆车外观看不上的话，就很难有心思再去研究其内在的部分了。大概，从GL8引进我国开始，MPV被标定为商务车。记得有一次，有个商家发广告，说用商务车接送，可实际上是一辆骏逸——标准家用MPV。

并不是所有家庭对大空间，多座椅都有刚性需求，实际上一台车子经常满座的情况还是很少的。消费者购车也是从实际需求出发的，MPV不温不火说明国内消费者对其需求不大。奥德赛也走过了13年时光。当时的后排不是现在的侧滑门设计，所以很多人会把他当旅行车看待，近几年本田把他和艾力绅做的越来越家庭化后，才加入了部分家庭的购车名单中。

Answer 2

因为东风在乘用车这方面做的不是很好，所以一直没有朝这方面发展。

Answer 3

因为他们公司没有进行特别多的广告宣传，而且性价比一直都不高。

Answer 4

轻卡自动挡变速箱难普及，和目前轻卡普遍超载有很大关联，自动挡能否承受住当下严苛的运营情况是关键。近期许多厂家推出了自动离合变速箱，恐怕就是出于对这一情况的考量。

Answer 5

因为现在人们都喜欢新鲜的事物，更加喜欢刺激的感觉，所以现在普通的东西人们都很普遍的不太实用，所以的话就是这个原因。