理想one汽车体验依次如下，在东北0-10度纯电续航里程180公里，实测续航里程160公里，冬季零下10度以上也有120公里，综合续航里程可超800公里。
1,第一位我肯定是给纯电驾驾感受的,这是电动车的先天优势。无论是对比多少价位的燃油车,纯电的驾驶体验一定是更好的。326匹的动力响应速度和加速的平顺性,这部分体验请各位试驾亲身体会,而且这部分体验在理想ONE这里无关电量多少,增程器开启与否,一直保持一致的动力性,与传统的混合动力车不同。因为我们是电动车!!
2.空间,理想的空间很大,利用率也很高,前中后三排空间都不错,后尾箱空间也很可观。
3.智能化,四个大屏视觉上很酷,功能目前也不错,未来成长的空间还很大,有很大潜力。智能汽车是我购买的重要原因,不要跟我讨论carplay ,这是两码事。4,辅助驾驶,首先目前的全部功能是标配的,不需要再付费购买。这套L2辅助驾驶功能硬件配置不高,但是实用性很强。ACC+LKA可以解决了长途的疲劳。用过的车主都说好。
5增程式,无里程焦虑,低用车成本。作为电动车,续航和补能是不能回避的问题。这一点在理想ONE上不存在。作为一个市区用车为主的人, 100多公里的纯电续航(电量100%-17%)足够每日通勤。长途出行在高速上用油,无里程焦虑。我本身有家充,利用分时用电计费,预约凌晨充电,综合用电成本,不到1毛钱一公里。(可以看我之前发的电费单)这里立个FLAG ,增程式这套方案,一定会有越来越多整机厂家跟进。6所有的汽车品牌都会有售后问题。理想作为一个新品牌,在售后的响应速度处理速度上都是令人满意的。这半年,我一共维修了两次理想(一次玻璃被砸,一次被别人撞了对方全责) ,在维修售后上我可以说无忧虑。(详情看我之前的帖子)随着饭喷中心和维修中心不断开设,这方面会越来越好。
【最不满意】
依次如下1,自动泊车功能。目前这一部分是我觉得理想ONE最不智能部分,直接导致这部分功能使用频率不高。2,语音助手功能。语音助手是我选购理想ONE的重要因素,我有经常使用语音助手。但是目前语音助手功能还是离大家期待的水平有距离,希望这方面可以继续加强。3.软件功能送代的速度希望加快,丰富副驾驶屏幕的功能。我知道这个需要时间,但是也希望理想在这方面加快步伐,可以做到在同行领先水平。
【空间】
空间,理想的空间很大,利用率也很高,前中后三排空间都不错,后尾箱空间也很可观。副驾驶可以放倒与第二排位置形成"女王副驾"。六座很好用,两个三口家庭出行。爸爸一排,妈妈二排,孩子三排。每个人都会有自己的专属空间
【动力】
纯电驾驶感受的,这是电动车的先天优势。无论是对比多少价位的燃油车,纯电的驾驶体验一定是更好的。326匹的动力响应速度和加速的平顺性,这部分体验请各位试驾亲身体会,而且这部分体验在理想ONE这里无关电量多少,增程器开启与否,一直保持一致的动力性,与传统的混合动力车不同。因为我们是电动车!16.5秒数字看起来不怎样,别忘了这是一台六座SUV,车长超5米, 2.3吨!!
【操控]
未试驾过理想one之前,我是有点担忧的,毕竟是一台5米长, 2.3吨的车。但是如果你驾驶的话会发现理想很容易开,方向盘很轻,油门反应也很快。(我选动力运动,转向舒适),这个请你去亲身试驾。
【能耗】
作为一个大部分时间市区用车为主的人,我可以装家充,利用分时用电计费,预约凌晨充电,综合
用电成本,不到1毛钱一公里。(可以看我之前发的电费单)油耗多少,其实我没有太在意,也用的不多。
舒适性，理想的悬挂在柏油路上表现的说是一流，很舒服。但是到了一些细碎路面或者坑洼路面，悬挂的表现一般，这跟车太大车重有关。他的温度控温区分为三个空调区，前排两个独立的后排，一个独立的车内的噪音，全车七块双层隔音玻璃，轮胎也是米其林静音胎。
外观，这个见仁见智，每个人感受不同如果是大SUV，我是喜欢方正外观的。理想正是我喜欢的样子，车子大，足够霸气，20寸轮毂，星环灯同色轮眉，回头率爆表。
内饰，那是在四平的加持下显得科技感十足，整体内饰还是偏简约单一，缺少传统的豪华感，内饰和外观一样，也是见仁见智。
性价比，全系顶配，看配置表你就知道性价比之王。除了一个颜色加价，没有选装，如果经济允许，建议首选。
1,第一位我肯定是给纯电驾驾感受的,这是电动车的先天优势。无论是对比多少价位的燃油车,纯电的驾驶体验一定是更好的。326匹的动力响应速度和加速的平顺性,这部分体验请各位试驾亲身体会,而且这部分体验在理想ONE这里无关电量多少,增程器开启与否,一直保持一致的动力性,与传统的混合动力车不同。因为我们是电动车!!
2.空间,理想的空间很大,利用率也很高,前中后三排空间都不错,后尾箱空间也很可观。
3.智能化,四个大屏视觉上很酷,功能目前也不错,未来成长的空间还很大,有很大潜力。智能汽车是我购买的重要原因,不要跟我讨论carplay ,这是两码事。4,辅助驾驶,首先目前的全部功能是标配的,不需要再付费购买。这套L2辅助驾驶功能硬件配置不高,但是实用性很强。ACC+LKA可以解决了长途的疲劳。用过的车主都说好。
5增程式,无里程焦虑,低用车成本。作为电动车,续航和补能是不能回避的问题。这一点在理想ONE上不存在。作为一个市区用车为主的人, 100多公里的纯电续航(电量100%-17%)足够每日通勤。长途出行在高速上用油,无里程焦虑。我本身有家充,利用分时用电计费,预约凌晨充电,综合用电成本,不到1毛钱一公里。(可以看我之前发的电费单)这里立个FLAG ,增程式这套方案,一定会有越来越多整机厂家跟进。6所有的汽车品牌都会有售后问题。理想作为一个新品牌,在售后的响应速度处理速度上都是令人满意的。这半年,我一共维修了两次理想(一次玻璃被砸,一次被别人撞了对方全责) ,在维修售后上我可以说无忧虑。(详情看我之前的帖子)随着饭喷中心和维修中心不断开设,这方面会越来越好。
【最不满意】
依次如下1,自动泊车功能。目前这一部分是我觉得理想ONE最不智能部分,直接导致这部分功能使用频率不高。2,语音助手功能。语音助手是我选购理想ONE的重要因素,我有经常使用语音助手。但是目前语音助手功能还是离大家期待的水平有距离,希望这方面可以继续加强。3.软件功能送代的速度希望加快,丰富副驾驶屏幕的功能。我知道这个需要时间,但是也希望理想在这方面加快步伐,可以做到在同行领先水平。
【空间】
空间,理想的空间很大,利用率也很高,前中后三排空间都不错,后尾箱空间也很可观。副驾驶可以放倒与第二排位置形成"女王副驾"。六座很好用,两个三口家庭出行。爸爸一排,妈妈二排,孩子三排。每个人都会有自己的专属空间
【动力】
纯电驾驶感受的,这是电动车的先天优势。无论是对比多少价位的燃油车,纯电的驾驶体验一定是更好的。326匹的动力响应速度和加速的平顺性,这部分体验请各位试驾亲身体会,而且这部分体验在理想ONE这里无关电量多少,增程器开启与否,一直保持一致的动力性,与传统的混合动力车不同。因为我们是电动车!16.5秒数字看起来不怎样,别忘了这是一台六座SUV,车长超5米, 2.3吨!!
【操控]
未试驾过理想one之前,我是有点担忧的,毕竟是一台5米长, 2.3吨的车。但是如果你驾驶的话会发现理想很容易开,方向盘很轻,油门反应也很快。(我选动力运动,转向舒适),这个请你去亲身试驾。
【能耗】
作为一个大部分时间市区用车为主的人,我可以装家充,利用分时用电计费,预约凌晨充电,综合
用电成本,不到1毛钱一公里。(可以看我之前发的电费单)油耗多少,其实我没有太在意,也用的不多。
舒适性，理想的悬挂在柏油路上表现的说是一流，很舒服。但是到了一些细碎路面或者坑洼路面，悬挂的表现一般，这跟车太大车重有关。他的温度控温区分为三个空调区，前排两个独立的后排，一个独立的车内的噪音，全车七块双层隔音玻璃，轮胎也是米其林静音胎。
外观，这个见仁见智，每个人感受不同如果是大SUV，我是喜欢方正外观的。理想正是我喜欢的样子，车子大，足够霸气，20寸轮毂，星环灯同色轮眉，回头率爆表。
内饰，那是在四平的加持下显得科技感十足，整体内饰还是偏简约单一，缺少传统的豪华感，内饰和外观一样，也是见仁见智。
性价比，全系顶配，看配置表你就知道性价比之王。除了一个颜色加价，没有选装，如果经济允许，建议首选。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-11-18
5KW低速电动汽车增程器
选电动四轮车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
第2个回答 2020-11-16
我朋友开的就是理想汽车，据他介绍，在纯电的模式下，理想ONE续航里程可以达到180公里，在增程状态下，发动机并不直接输出动力，而是智造电能来驱动汽车。根据官方的数据，在增程模式下，理想ONE市区工况油耗将低于5L/100km，高速油耗也将低于10L/100km。我还是蛮心动的，打算过段时间也入手一台试试。本回答被提问者采纳
第3个回答 2021-03-24
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