城市里能骑到平均时速15公里已经是很快的速度了，平均15，最高速度有时候要到25了。而普通人也没人跑到国道上去长距离骑行。普通人平时很难骑到30公里以上的距离，所以要得到普通人的时速就不现实了。
大城市倒是有很多30公里的需求，但这种距离上，红绿灯多的能让人烦死，根本没办法持续加速，讨论时速的意义也就不大了。
骑车30公里通勤就更少了，30公里这个距离上，不管是自驾还是公共交通工具，速度、苏适度都远大于骑车，坐车还能玩玩手机，骑车能干啥？还浪费时间。
骑车和公共交通的分界点在10公里左右，10公里以内骑车还算是很方便的，超过这个距离公共交通的优势就很明显了。我每天上下班骑9-10公里，摩拜，北京，耗时30-40分钟，坐公交地铁是1个小时，没搬家之前是28公里，这时候我都是坐地铁的（一个半小时）。
有一定锻炼基础，身体素质还算可以的变速车骑行人群，我认为50km路程中的匀速达到18km/h~25km/h不是什么很难的事。因为这也是我曾经历过的阶段。至于50km~100km之间因人而异差异性太大。
在这个区间(25km/h以上)，不同锻炼基础，不同的器材选择仍然会带来很大的差异。首先自行车运动因为是一项人力运动，所以流体对你阻力或是助力影响是很大的。
你在速度尚且不快的情况下可能感觉不到，就说在无风的情况下，你速度达到20km/h可能就能感受到风阻，30公里时风阻就会加大。短途冲刺30km/h~60km/h时你能明显感受到风在你的面前甚至像是“一堵墙”。
所以一般对骑车有兴趣并为之锻炼，为之付出的，50km平路的成绩在25km/h~35km/h甚至业余选手的35km/h~40km/h以及环法选手那超人的成绩都是有可能达到的。
但是这看似差距5km/h的速度差可能是一个骑行爱好者花一辈子都无法达到的(科学训练和普通锻炼的差距，器材的差距，天赋的差距，因素很多)。