新闻周刊这档节目是很受人欢迎的，尤其是主持人白松岩，他很能够点出问题的关键，而且也很敢说。作为央视的一名记者，白松岩一直很受大家的尊重，他主持的新闻节目收视率也是相当高，而在这一次播出的新闻周刊里面，报道了网友热议的上海车展特拉斯维权的事情。经过这件事情之后，特拉斯产品的影响力不断地在发酵。很多人对维权这件事情也是非常关注，这一次节目里面也邀请了维权女车主的父亲也就是当时的驾驶员出来回应这件事情。
特斯拉维权女车主父亲首次发声，透露了哪些消息？
维权女车主的父亲张先生当时是负责驾驶，他已经有30多年的驾驶经验，是一位很有经验的老司机。发生事故的时候，张先生一直猛踩刹车，但是根本就没有用。那时候他踩了两次刹车，但是根本就没有用，尤其是在第2次的时候，刹车非常硬，根本没有任何的反应。所以导致他最终连续碰了好几辆车，直到碰上护栏车辆才停下来。而且当时他也根本就没有超速行驶，那时候车辆大概是60~70公里每个小时，那时候正是下班高峰期，车辆根本就无法达到特拉斯所说的118公里每小时的车速。
节目当中主持人白松岩提出了哪些疑问？
上海车检特拉斯维权的事情虽然已经过去了一段时间，但是这件事情还在不断地发酵。对于这件事情，白松岩也在节目当中提出了5个提问。智能汽车属于新兴产业，同时也是一个新鲜事物，那么对于它的事故鉴定应该怎么样才靠谱？对第三方的检测机构所检测出来的数据怎么样才能让消费者安心？相关的数据，那么应该是掌握在谁的手中？这些数据是不是属于消费者的隐私？那么当发生了事故之后，我们应该如何维护自己的合法权益或者保护我们的利益？
特拉斯维权事件带给我们怎么样的启示？
特拉斯维权的这件事情并不单单是一场热闹，而我们更是需要从这场热闹当中认识到智能汽车后期的发展到底应该如何？系统应该怎么样去完善？对于现在这种自动驾驶系统的智能汽车还没有相关的检测标准以及规范，那么相关的部门是否应该要考虑如何去制定这些检测标准和规范，让消费者能够安心地使用这一种汽车，同时也让这一个行业的发展越来越规范，越来越完善，生产出来的汽车安全可靠。
在4月19日上海车展的时候，在特斯拉展台上有人高举“刹车失灵”的牌子站在了特斯拉的汽车上，后来这几名人员被送往派出所，因为他们扰乱了车展的秩序，但也是因为这件事，特斯拉站在了风口浪尖上，因为刹车失灵的原因，已经造成了好几起的交通事故。
特斯拉维权女车主的父亲也是在2月21号发生的一起交通事故的驾驶员，表示自己当时踩的是刹车，第一次踩下去的时候，车子没有任何反应，而在第二次踩刹车的时候发现车子的刹车根本踩不下去，是硬的，最终撞了几辆车之后，撞到了路边的水泥栏杆上车子才停下来。当时也是造成了不小的影响，但是特斯拉公司并没有理睬，甚至在后来放出的数据中表示，驾驶员踩的并不是刹车而是油门，当时的车速已经超过该路段规定的范围，所以说这次的事故与特斯拉无关。
但是车主的父亲表示自己开了快30多年的车，刹车和油门不可能分不清楚，再者加上车上坐的都是自己的直系亲属，更不可能有什么意外，所以是车子刹车的问题，并不是人的问题。可谓公说公有理婆说婆有理，当事人的丈夫也在该路段试验过，因为当时是下班高峰期，并不可能说开车时速超过100，所以说特斯拉给出的数据在作假。网友也表示可能是特斯拉在作假数据，因为数据的出处在特斯拉而不是在其他方面所以并不能因此断定就是驾驶员的错。
而在维权当中其实并不止一位表明特斯拉的刹车有问题，因为在2月开始陆续有好几起相关的事故都是因为刹车失灵产生的，所以说其实很有可能是特斯拉刹车的问题，但是大家都没有想要交给第三方检验的想法，所以如果想要知道答案，还是先找第三方检验，然后再做判断，如果真的是特斯拉的问题还是及早处理为好。