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该怎么弄,请指教

没有,但是国际汽联已经修改了其规则灰色地带,已经正式通知车队明年取消双层扩散器的应用。这还要追溯到09年,那时的本田已经不复存杂,正式接手本田的是罗斯布朗,这位在F1界中名声不用说了,虽然其在法拉利的时候有过辉煌的成绩,但那已经是过去时....罗斯布朗最擅长的是钻国际汽联的规则灰色地带,曾经在法拉利就因为侧箱加很大的一个导流板,而导致国际汽联的调查,最后罗斯布朗就带了一把尺子进了会议大楼,几个小时以后,罗斯布朗面带微笑的出来了,而后,法拉利的赛车上就出现了这个导流板.....双层扩散器的确被罗斯布朗运用得惟妙惟肖。其次,可以从去年的比赛中得知,布朗的车很快,扩散器起到的作用不是很大,就去年澳大利亚站。巴里切罗的前鼻翼损坏了,车子快的还是无法想象,从中可以看到罗斯布朗是一名什么样的设计师,不仅可以把规则的灰色地带运用起来,还可以在其他方面做到最好。

虽然今年红牛快的被称之为“不是地球车”,但我相信这只是应了一句俗话:风水轮流转~
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