德系车德系车的操控优良一直为世人称道,特别是宝马这样追求极致驾驶乐趣的品牌,它的操控性更是令人赞叹。而这一切都拜德国所处的地理位置(德国所在的欧洲地区大多处于丘陵地带,道路多弯且起伏不定)和行车状况(高速路不限速)所赐。面对多弯、起伏不定和不限速的道路,车辆就必须拥有优良的变速、灵敏的制动、扎实的底盘、良好的悬挂系统以及多重的安全保障,而这一切也就构成了优良的操控性。英系车英国虽然同属欧洲,但可能是由于英伦三岛游离于欧洲大陆的原因,其汽车设计与制造却呈现出多样化发展的风格。我们可以看到,劳斯莱斯和宾利这样如美系车一般强调舒适的豪华车;同时也能看到,以制造高性能运动型车而著称,并为全球车主津津乐道的车型,,这就是英系车中最强调操控性的MG名爵,她是最早开拓全球市场的英国品牌,其造车理念曾深度影响了二战后的美国汽车业的发展方向。当然,英国也是近现代优秀跑车的摇篮。产生了数量众多的优秀跑车品牌。美系车由于美国的山路较少,城市和乡间之间基本由笔直的高速公路连接(有限速,但各州的规定不同),并拥有大量地势平坦的旷野,因此美国人对于车辆操控性的要求并不像欧洲人那么高。而车辆的舒适性反而成为了美国人关注的焦点,进而造就了以凯迪拉克为代表的,车辆整体宽大,底盘稳重、悬挂系统偏软的美系特色。日系车与欧美相比,以丰田为代表的日系车更注重车辆的经济性,而操控性则相对处在一个次要的位子。在日本,由于道路有严格的限速要求,因此使得日系车不需要在高速性能上有太多的考虑。同时也是速度的限制,日系车在变速、制动、底盘、悬挂和安全性上也无需达到德系车的水准。特别是日系车崛起于石油危机的年代,经济性才是重中之重。
当然不能忘了,还有咱们的国产汽车。
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