京杭大运河的挖掘,使得交通四通八达,为何水陆两栖也更为便利?

如题所述

京杭大运河的挖掘,使得交通四通八达,为何水陆两栖也更为便利

隋唐时期,由于京杭大运河的挖掘,使得交通四通八达,水陆两栖更为便利。各国使节和官员公差交流频繁,改驿为馆驿,以突出其迎来送往的功能。在盛唐时,全国有馆驿1643个,从事驿站工作的人员有2万多人。具备了基本的快递规模。住驿站需要驿券,在京城由门下省发放,在外由诸军州发放。不同级别的官员,享受不同的待遇,驿站提供的食宿不得超过三日。五品以上的官员因私出差,可以住驿站,但得自行解决伙食。唐朝有驿有传,驿是日行六驿,180里左右,传是日行四驿,120里左右。天宝十四年十一月九日,安禄山在范阳起兵叛乱。唐玄宗正在华清宫潇洒。两地相隔三千里,六日之内唐玄宗就知道了这一消息,传递速度就达到每天500里。特例军报除外,最快的是赦书,因为人命关天,所以日行十驿。唐时已开始流行用快递运送水产、水果。平原郡(今山东境内)就进贡过螃蟹,据唐段成式《酉阳杂俎》记载,这种蟹是在河间一带捕捉的,很贵重,在当时一只价值一百钱。为了保证是活的,每年进贡时都用毡子密封起来,捆在驿马上速递到京城。杜牧诗“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”,杨贵妃吃的荔枝也是通过驿站的快递小哥传送到长安的。

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