我们中国有非常多的隧道，这些隧道遍布中国各大城市和山区，而且我们平时开车出门多多少少都会经过一些隧道，尤其是上高速的时候经常都会走隧道。其实我认为修建隧道是非常有必要的，因为中国的山区很多，要想在山区内开道，修隧道是最好的方式，这样既能保护自然环境又能顺利通车，总不能把山给移平了吧？但是世界上却有一个最“深”的隧道，这是一条供火车和高铁行驶的隧道，整条隧道全长151公里，火车进入隧道后要在里面行驶一个多小时的时间，这种感觉就好像在全程“摸黑”行驶一样，下面我们就详细的来了解一下吧。
这条世界上最深最长的隧道不在中国也不在美国，它位于欧洲南北轴线上，是穿越阿尔卑斯山最重要的通道之一，整条铁路造价110亿欧元，相当于847亿人民币，共耗时17年的时间建造完成，它就是圣哥达基线隧道，它于2016年全线开通，届时就超越了曾经的世界最长隧道-日本青函隧道，成为世界第一。圣哥达基线隧道的建设背景也是挺有意思的，自从1980年以来，交通数量就得到大量的增长，公路运输和铁路运输都将近于饱和，为了瑞士以及欧洲人民能够更快更顺利的穿过阿尔卑斯山脉，于是瑞士就决定修建这条穿越山体的隧道。不过更有意思的是，由于这条隧道全长151公里，火车以每小时130公里的速度行驶都要一个多小时才能完全通过隧道，在隧道内火车几乎是全程摸黑行驶的，我想里面的乘客或许会担心要是在隧道里面发生意外该怎么办，上百公里的距离，万一火车停车，那么里面的乘客要跑也很难跑出去，不过这只是我的猜想，目前这个隧道还是很安全的。
另外这条隧道建成之后逐渐加大了欧洲人民之间的交往，旅客人数也从以前的9000人次增长到了1.5万人次，而且这条隧道还可以通过货运列车，所以圣哥达基线隧道的建成还促进了欧洲各地的贸易往来和经济发展，欧洲人民都对这条隧道赞赏有加。
最后校长认为，欧洲国家建造的这条世界上最长的隧道，其建造水平和能力都是世界领先的，毕竟长达151公里的隧道需要面临很多施工上的难题，还得有强大的隧道挖掘机，否则都难以建造成功，但是欧洲人民克服了重重困难历时17年完工，不知道这个工程换成我们中国来做，需要多长的时间呢？