应该慢放，当离合器在加减挡使用时，许多人在换挡后把离合器放得太快，汽车容易感到顿挫感。从我们开始学习汽车的那一天起，教练就反复强调汽车应该配有安全带，离合器应该踩到底点火，换挡操作离不开离合器的踩放和油离的配合，然后左脚应该慢慢抬起离合器，同时右脚应该从制动器移动到加速器。
在手动换挡的驱动过程中，换挡操作离不开离合器和油门的配合。离合器的使用一直是许多新手司机头疼的问题。有一些人的脚总放在离合器上。这个坏习惯会导致离合器片过度磨损或者提前报废。司机可能感觉不到，但是坐在车上的人感觉很不舒服，根本不晕车的人感觉头晕。降档时，应注意降档应首先减速，加速器应首先放开，以便车辆可以用齿轮减速。
如果减速不够，车辆应该用一些制动器进一步减速。当车速降低到略高于所需速度时，将离合器压到底，并将档位切换到所需档位。换档时，要与挡位相同。五减四，四减三。离合器可以更快。三减二，二减一会慢一些。
如果需要降档超车时，在踩下离合器的同时最好补一脚空油，这样降档会更平稳，达到快速超车的目的。降档和补充机油的目的是提前补充降档后增加的发动机转速。最后，我应该弥补多少？平时开车的时候，我们自己还需要做更多的实验和总结。
从我们开始学车的那天起，教练就反复的强调过，上车系上安全带，离合踩到底打火，挂一档，松手刹，然后左脚慢抬离合器，同时右脚从刹车挪到油门上，缓慢加油，车动了后，继续松离合至完全放完，继续加油门。车速上去之后就要逐级加档。每次换档必须踩下离合，把档挂入需要档位后，再松离合加油门。
现在很多人都会选择自动档的汽车，因为手动档汽车还要踩离合，实在是太难了。新手朋友很多都不知道挂完档后是否可以马上松开离合，不知道怎样才算是换挡离合器的正确踩法。
在手动档的驾驶过程中，换档操作离不开离合器的踩放和油离的配合。离合器的使用一直是很多新手司机最头疼的事儿，不是很清楚什么时候该踩什么时候该放，怎么个放法。很多时候，该踩离合的时候不踩，该放离合的时候又踩着不放，还有一些人没事脚总喜欢粘在离合器上。这种坏习惯会造成离合器片过度磨损，严重的提前报废。
我们使用离合器的情况不外乎几种：第一，起步。第二，换档。第三，低速倒车时辅助控制车速。
挂完档能马上松离合吗
① 平路起步。当踩下离合挂完档后，此时汽车的速度还没起来，离合器要慢慢松开。离合器松的太快，会造成熄火。可以等离合器松完再给油，毕竟油离配合需要比较高的技术。
② 坡道起步。半坡起步是驾驶中最难的一项，离合别说马上松开，有时候慢慢松都会造成发动机熄火的情况。正确操作应该是慢慢松离合，待到发动机抖动，松开刹车踏板，然后马上踩油门跟上。实在不熟练，也可以借助手刹，确保行车安全。
③ 一进二，二进三慢慢松，三进四，四进五快速松。车速慢的时候要慢点松开离合，不然会有很强的顿挫感，当车速提上来之后，快速松离合几乎感觉不到顿挫。总而言之，一二三低速档位之间切换时，需要慢放，防止熄火和顿挫；在三四五高速档位间切换时，稍微快点也没事。
换挡离合器的正确踩法
① 不长期处于半联动状态。有的车主开车习惯不好，在行驶中无意识将脚耷拉在离合踏板中，让离合器一直处于半联动状态。应该在不使用离合器时将左脚挪开，长期半联动状态会加速离合器的磨损。
② 踩到底才换挡。离合踏板没有踩到底，此时进行换挡会发生“打齿”的现象，经常如此对变速箱的伤害非常大。
③ 只有在车速低于20km/h的时制动才踩下离合踏板，高于这个速度踩离合踏板对制动效果没有帮助。当然紧急制动时，要同时踩下刹车和离合。
换挡之后，离合器踩了就立马放开还是慢慢放？