截止2020年，绿巨人动车在京沪铁路、京九铁路、沪昆铁路、兰渝铁路运行。
绿巨人动车也叫做复兴号CR200J型电力动车组，本款动车组是由中国国家铁路集团有限公司和中国中车牵头，中车唐山、浦镇、大连、青岛四方、株洲、大同等六家公司联合研制的动力集中式列车。
可开行长途列车，也可开行短途和城际列车，能在中国约10万公里的既有电气化铁路上开行。截至2020年，该型号列车已在京沪铁路、京九铁路、沪昆铁路、兰渝铁路等若干条客运专线或客货混线上投入运用。
扩展资料：
CR200J型动力集中动车组为一款时速160公里的电力驱动动车组。其中的CR代表中国铁路，200代表时速200公里级别，J代表动力集中式，以和动力分散式的CR300AF、CR400A相区分。
本型列车为HXD1G型和HXD3G型电力机车与25DT型客车一同进行统一设计、统一编组、不可自由拆卸的一种电力动车组，属普通机辆形式列车编组的一种改良式形态。
参考资料来源：百度百科—复兴号CR200J型电力动车组
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第1个回答 2019-01-02
所谓的“绿巨人”动车，实际上正式的型号是CR160J型动力集中动车组，与和谐号CRH系列动车组或者复兴号CR400型动车组在技术上其实并没有太大关系（虽然CR160J现在也被命名为“复兴号”）。时速160公里动力集中动车组更多是传统的普速旅客列车的升级，它的动力车是在HXD1G型/HXD3G型交流电机车（“和谐电1G/3G”型，现被重新命名为FXD1G/FXD3G“复兴电1G/3G”型）的基础上设计的，牵引客车运行时最高时速160公里，与现有的Z字头直达特快列车并没有区别，动力集中动车组的载客拖车也主要是在25T型准高速客车的基础上借鉴了一些和谐/复兴系列高速动车组旅客列车的内饰布局风格重新设计的，因此CR160J总体而言依然属于普速旅客列车的范畴。
由于CR160J型动车组最高时速160公里，如在时速250公里及以上的高速铁路运行，显然会因其较低的车速成为影响行车调度的累赘，因此主要会运用在既有线而不是新建高速线上，当然可能也会和现在的部分普速列车一样，在时速200~250公里客货两用铁路上与高速动车组列车混行。CR160J主要用来取代部分既有线的高等级客车，即Z字头直达特快列车、T字头特快列车、少量在既有线运行的D字头动车组列车（高速动车组在既有线运行时限速160km/h）、以及个别短途城际铁路列车。据悉京沪线部分直达特快列车、京沪既有线动卧将换用160动力集中动车组，兰渝线（兰州-重庆北）、昆玉河线（昆明-蒙自）将开行动力集中动车组担当的D字头列车，兰州中川机场城际将换用动力集中动车组，未来随着更多的新车下线，还有一部分现有列车可能被纳入替换范围。本回答被网友采纳
由于CR160J型动车组最高时速160公里，如在时速250公里及以上的高速铁路运行，显然会因其较低的车速成为影响行车调度的累赘，因此主要会运用在既有线而不是新建高速线上，当然可能也会和现在的部分普速列车一样，在时速200~250公里客货两用铁路上与高速动车组列车混行。CR160J主要用来取代部分既有线的高等级客车，即Z字头直达特快列车、T字头特快列车、少量在既有线运行的D字头动车组列车（高速动车组在既有线运行时限速160km/h）、以及个别短途城际铁路列车。据悉京沪线部分直达特快列车、京沪既有线动卧将换用160动力集中动车组，兰渝线（兰州-重庆北）、昆玉河线（昆明-蒙自）将开行动力集中动车组担当的D字头列车，兰州中川机场城际将换用动力集中动车组，未来随着更多的新车下线，还有一部分现有列车可能被纳入替换范围。本回答被网友采纳
第2个回答 2021-03-28
绿巨人动车也叫复兴号CR200J型电力动车组，目前，这种绿巨人动车在京沪铁路、京九铁路、沪昆铁路、兰渝铁路上运行。本回答被网友采纳
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