深圳地铁的发展历程可以追溯到2004年12月28日，当时一期工程罗宝线东段（罗湖站~世界之窗站）与龙华线南段（福田口岸站~少年宫站）正式通车试运营，全长21.8公里，设有20个车站。这一里程碑标志着深圳迈入了地铁时代。
几年后，2009年9月28日，罗宝线续建工程首通段三站——白石洲站~深大站——加入运营网络，进一步拓展了城市轨道交通覆盖范围。
2010年12月28日，深圳地铁再添新线路，蛇口线初期工程（赤湾站~世界之窗站）和龙岗线高架段（草埔站~双龙站）同步开通试运营，为市民出行提供了更多选择。
同一天，罗宝线续建工程首期（西乡站至深大站）也正式开通试运营，而到了2011年6月15日，罗宝线续建工程全线（机场东站至西乡站）和龙华线续建工程（少年宫站至青湖站）都投入试运营，交通网络更为紧密。
同年6月，深圳地铁的建设步伐继续加快，环中线工程（前海湾站~黄贝岭站）和蛇口线东延段（世界之窗站~新秀站）以及龙岗线地下段（益田站~草埔站）相继开通试运营，城市的轨道交通网络更加完善。
这些节点性的开通，不仅极大地便利了深圳市民的出行，也见证了深圳地铁从无到有，从小到大的快速发展，为深圳这座城市的现代化建设注入了强大动力。
深圳地铁是中国广东省深圳市的城市轨道交通系统。始建于1999年，于2004年12月28日正式通车。随着深圳地铁的开通，深圳已成为大中华地区继北京、香港、天津、上海、广州及台北后第七个拥有地铁系统的城市。截止到2011年6月，深圳地铁2期工程已全线开通，5条线路，全长共计178公里。2012年11月，连续两次出现暂停现象，官方称原因是受到便携式W i-fi的干扰，已对信号系统整改。而列车供应商却否认信号系统存在缺陷。