1、雪佛龙特劲：雪佛龙特劲是由雪弗龙公司推出的汽车用品品牌，始创于18979年，一直专注于汽油用品的研发，并以燃油宝系列最为知名，其品质也是有着非常好的保障，在市场上的销量也是位列前茅，深受全球消费者的认可和喜爱。
2、红线：在燃油宝排行榜10强中，红线于1979年成立，是美国著名的机油制造商。随着企业的不断扩展，旗下的产业链和产品种类也越来越丰富，其品质也有着专业机构的保障，深受全球的消费者的认可和喜爱，销量遥遥领先。
3、长城润滑油
长城润滑油是中国石化为了适应润滑油市场国际化竞争而组建的一家润滑油专业公司。如今的长城润滑油已与全球各大车企都建立的富有成效的合作关系，公司业务涉及机械、冶金、采矿、石油化工、和电子等各个制造领域，产品线包括内燃机润滑油、工业齿轮油、液压油、润滑脂、防冻液、刹车油、燃油添加剂以及船舶拥有等21大类2000多个品种。
4、昆仑轮滑油
2000年，中国石油按照“五统一，一集中”的战略，成立了中国石油润滑油公司，并整合推出了“昆仑”润滑油品牌。中国石油润滑油公司（昆仑润滑油）目前为止由9个销售分公司、6个润滑油生产厂和2个添加剂生产厂、5个产销一体公司和2个研发中心组成。拥有专业的研发能力，多种产品获得了国家科技进步奖、国家技术发明奖和国家发明专利。
5、STP：STP是隶属于AAG集团旗下的品牌，始创于1954年，一直专注于汽车养护产品的研发，并以燃油、机油和冷却液等系列产品闻名市场，如今也成为了汽车养护领域最具代表性的品牌之一。品牌凭借专业化的生产技术，在市场上一直保持着良好的口碑，也是现在有车一族的首选。
请问各位老司机！大家平时都用什么品牌燃油宝？清除积碳提升动力有效果的有哪些？
答：
谢邀！我们开车快20年了，简单说点我的看法：
燃油宝品牌太多了，有国内的和国外的，我和身边朋友都踩了不少坑。
燃油宝的主要功能就是清除积碳以及避免损伤发动机和动力下降。
1·
为什么要除积碳呢？这些年我们也算是搞明白了。
那是因为汽油在加工运输储存过程中会与空气接触，空气里有一定的湿度，会含有少量的水分，这会造成汽油在燃烧过程中不能百分百充分燃烧，产生积碳，这些积碳日久天长就会在发动机燃烧室、喷油嘴、节气门里积累到一定程度，就会出现发动机抖动、动力下降、排气管冒蓝烟现象，严重的就会造成拉缸，需要大修。你们开车也能经常看到前面的汽车排气管有时在冒水或者冒蓝烟吧？
新车前几年都不会出现这种情况，加不加燃油宝都不会。一般都是开了十万公里以上的车。
2·
其实我们国内的汽油油品质量本身就没有国外的好，一般需要在汽油生产销售前往里面添加一些除水除胶的添加剂来预防积碳产生。但是大家都知道我国三桶油是垄断企业，合不合格他们说了算。不但没有加，他们还把这种添加剂制作成了燃油宝在加油站卖，让车主在加油之后额外还要再花一笔钱。这就催生出了燃油宝这种产品在市面上流通。
3·
最早在加油站和抖音快手买的那些60毫升的或者120毫升小瓶装的，以及奔驰宝马4S店专用的那些燃油宝我们用过很多，负责任的告诉你，那些基本上没用，就是隔靴搔痒，作用微乎其微。究其原因是因为瓶子容量太小和里面有效成分含量太低，很多车主小白不懂被这些奸商赚了一大波。
4·
这几年我和身边朋友都不用这些了，一般用的至少都是300毫升以上大容量和有效成分含量在20%以上的品牌燃油宝。
但是有个问题，就是市面上你所能买到的燃油宝，绝大部分只是标注了容量，里面的成分和有效含量具体有多少，几乎没有一个品牌有清晰的标注。
究其原因，是因为很多品牌商家把容量虽然做上去了，价格也卖上去了，但是为了控制成本获取暴利，里面的有效成分含量还是那么多。外观看着高级又实惠，实际上那是为了忽悠广大车主小白的。
但是你有什么办法呢？国家又没有出台法规强制性让所有商家必须标注有效成分含量，这就给很多奸商钻了空子，闷声发大财。
大家从网店买燃油宝，基本都是看评价看销量，这些在商家那里都不是问题，推广引流、刷单、好评返现都能做到。
线下的中高端汽修门店也有卖的，好不好用也是听身边朋友和店家推荐为主。价格都很高。
5·
我们这两年用的品牌有国外的蓝海豚、力魔、波菲特、HB、VELOTAC，国内的品牌有美淘斯、苗师傅、浪豚。这些我们都陆续替换着使用过，感觉还不错，起码添加进去之后，车主能感觉到效果，动力恢复提升明显。这些品牌中只有苗师傅和浪豚是标注了有效含量的，苗师傅350毫升容量，号称80%含量。浪豚是400毫升容量，号称全部是全球四大进口原液，含量最高达80%以上。
后面这两个牌子确实要比前面的国外品牌要更胜一筹，动力提升和除碳效果更明显。浪豚是朋友送来的，说是工厂直销，网上找不到他们家的货源，最近想买有知道的麻烦提供一下。
小瓶装的燃油宝建议你不要买了，如果是新车建议前两年也不用加了。
燃烧室积碳过多的影响：
1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方，长期处于高温高压的状态之下。不可避免的，此处也会产生积碳，主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。此处的积碳颗粒较硬，呈锅巴状，严重者呈蜂窝状并有一定的厚度；
2、这里的积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播的速率导致动力下降，严重者会导致发动机爆震（俗称敲缸），甚至压力过大导致燃烧室击穿；
3、轻微的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程，所以日常清洁很重要
4，冬季车辆启动困难，启动后发动机抖动，甚至造成发动机不启动；会出现车辆加速无力；热车怠速抖动；机油消耗量增大的现象；在发动机内部的每一处积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响，严重时，会对发动机活塞造成不可逆的伤害。
常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂 例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。
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