途安烧机油彻底解决

Question

如题所述

Answer 1

途安烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

Answer 2

烧机油是老毛病没办法,刹车软的话可以通过刹车片换新解决,如果不行可以换固特异F1这样的性能胎,好的轮胎对刹车影响也很大的,高端牌子靠得住。 2.0老途安基本上一个换油周期里要加1到2次加油。我曾经一次出游途中补充过整整1升机油。刹车软,换刹车油和刹车片会改善很多。 刹车偏软再检查一下刹车油管是否老化,或是保养卡钳和活塞 我的是15款乞丐版手动到现在跑了快十一万公里了几乎不烧机油,刹车软可以换刹车盘和刹车片,我的更换了前轮,感觉比以前好多了了, 刚买了08年的 2.0 手动,还在整备,准备先清积碳,刹车暂时还能用 我是今年入的09 手动2.0 ,二手,也烧机油,不过我看说明书1000KM消耗1升啊,哈哈 另外你用的啥机油,我的之前是杂牌5W-30,准备换壳牌HX8 5W-40 这车本身刹车偏软,正常。至少烧机油,我车是08款手动,跑长途不烧机油,建议大家冬季适当热车2分钟,应该会缓解烧机油。 1、早上冷车着车,看尾气有没有蓝烟冒一、二分钟,如有,就是气门密封圈磨损。可不开缸更换密封圈,价格在2000左右。 2、热车状态下,空挡轰油门到3千转以上,看尾气有没有烟,如有,就是缸体磨损。需大修。本回答被网友采纳

Answer 3

烧机油是老毛病没办法,刹车软的话可以通过刹车片换新解决,如果不行可以换固特异F1这样的性能胎,好的轮胎对刹车影响也很大的,高端牌子靠得住。 2.0老途安基本上一个换油周期里要加1到2次加油。我曾经一次出游途中补充过整整1升机油。刹车软,换刹车油和刹车片会改善很多。 刹车偏软再检查一下刹车油管是否老化,或是保养卡钳和活塞 我的是15款乞丐版手动到现在跑了快十一万公里了几乎不烧机油,刹车软可以换刹车盘和刹车片,我的更换了前轮,感觉比以前好多了了, 刚买了08年的 2.0 手动,还在整备,准备先清积碳,刹车暂时还能用 我是今年入的09 手动2.0 ,二手,也烧机油,不过我看说明书1000KM消耗1升啊,哈哈 另外你用的啥机油,我的之前是杂牌5W-30,准备换壳牌HX8 5W-40 这车本身刹车偏软,正常。至少烧机油,我车是08款手动,跑长途不烧机油,建议大家冬季适当热车2分钟,应该会缓解烧机油。 1、早上冷车着车,看尾气有没有蓝烟冒一、二分钟,如有,就是气门密封圈磨损。可不开缸更换密封圈,价格在2000左右。 2、热车状态下,空挡轰油门到3千转以上,看尾气有没有烟,如有,就是缸体磨损。需大修。

Answer 4

1. 关于烧机油。以前也烧机油，不过不严重，每次中间把换机油剩下那点加进去就够了。上一次用清洗油清洗了下，突然烧机油很严重，不知道跟用清洗油有没有关系？6000km烧掉2升机油，必须要修了。网上查了很多资料，说烧机油的解决方法一般有4种：
一是大部分情况是活塞环被积炭堵住了，大修发动机，换活塞环即可一劳永逸；
二是拆开火花塞清洗积炭，碰巧了能洗掉一点活塞环上的积炭；
三是气门油封坏了，需要换；
四是给它加装一个油气分离器，也叫废气阀。

Answer 5

一是大部分情况是活塞环被积炭堵住了，大修发动机，换活塞环即可一劳永逸；
二是拆开火花塞清洗积炭，碰巧了能洗掉一点活塞环上的积炭；
三是气门油封坏了，需要换；
四是给它加装一个油气分离器，也叫废气阀。
买了个油气分离器，还没装上，不确定是不是这原因，感觉可能性不大。先买了两瓶发动机积炭泡沫清洗剂，因为2.0发动机火花塞不好拆，跑汽修厂弄的，花了200，拆开火花塞里面积炭非常非常多，清洗了两遍，但是中间发现个问题——1缸清洗液加进去，大部分都漏下去了，突然有种不好的预感，会不会拉缸了？清洗完了必须换机油了。现在还在观察中，有没有效果。