在冰雪路面，四驱车并不比二驱车有优势。
在冰雪路面上开车，能开多快不是重点，重点是能不能在需要的时候刹得住。装备了四驱，能帮助车子往前走，但要想刹车，四驱不但帮不了一点忙，反而可能添麻烦，毕竟四驱版的车要重一些，制动距离比两驱版更长。
光帮忙向前推，关键时候不负责拉你一把，这就是四驱车的真正风险所在。
因为起步时就容易打滑，人们在冰雪路面上开两驱车特别谨慎，慢悠悠地不敢放肆；这时候，某些开四驱SUV的车主就有点膨胀了，觉得起步顺当、行驶平稳，就不由自主地想开快点，一路超越轿车以显示优越感。
在冰雪路面上开车，最大的麻烦是该刹的时候刹不住，你看雪后的车祸，几乎都是因为刹不住车撞到了一起。有的车主可能根本没有想过，不管两驱四驱，刹车都是刹四个轮子，制动方式和制动效果没有区别。四驱在汽车前进时可以提供更好的驱动力，但这并不会给刹车能力带来任何提升，四驱车如果不控制速度，一样刹不住。
扩展资料：
冰雪路面开车安全有效的方法：
冰雪路面的附着力太低，轮胎与地面摩擦力不够，不管四驱两驱，开快点都会失控。而提高安全性最有效的办法，就是增大轮胎与地面的摩擦力，具体来说，就是换上冬季轮胎。
解决冰雪路面行驶安全的终极办法，就是换上冬季轮胎（极端情况下还需要防滑链）。冬季轮胎的胎面橡胶配方和花纹比较特殊（这种橡胶在低温下不容易变硬，花纹也相对较深），能在冰雪路面上提供更好的抓地力、牵引力和制动力。换上冬季轮胎，不管是什么车型，跑冰雪路面的水平都会提升好几个层次。
后驱车跑冰雪路面是最差的，但如果换上冬季轮胎，不管是加速、拐弯还是刹车，性能轻松碾压装了四季胎的四驱车。
参考资料来源：