第1个回答 2013-11-11
火车,是先进生产力和现代文明的象征。
中国铁路已有120多年的历史。铁路机车车辆在这个历史进程中的发展演变,是我们国家和民族兴衰的缩影,是几代铁路人在拼搏奋斗的结晶。中国铁路机车车辆工业发端于1880年建立的胥各庄机修厂。1881年,该厂曾利用矿井设备改造成中国第一台初具蒸汽机车雏形的简陋机车。半殖民地、半封建的旧中国根本谈不上机车车辆的制造,给人民共和国留下的4000余台蒸汽机车、3900余台客车、46000余台货车,基本是舶来品,型号繁杂,其中仅有机车型号约有200多种,被世人称为“万国铁路博览会”。这些设备历经战火大部分严重失修损坏。
新中国成立后,机车车辆工业在党和国家的亲切关怀下,在一片废墟上发展起来,1952年开始制造蒸汽机车,1956年开始自行设计新型蒸汽机车;1958年开始试制内燃机车和电力机车及新型客车、货车。1988年12月21日,我国结束了干线蒸汽机车的生产,标志着铁路牵引动力已经跃入以内燃和电力为主的新阶段。
建国以来,特别是改革开放以来,通过技术改造,合资合作,采用国际先进技术,中国铁路人不断地抒写着新的历史篇章。先后开发了14种蒸汽机车、100余种内燃机车、18种电力机车、580余种客车、290余种货车,初步形成了造修并举、系统配套、专业定点、产研结合、具有中国特色的运输装备制造体系,近年来研制成功一大批拥有完全自主知识产权的新产品,基本适应了“货运重载、客运提速”的要求。在满足国内铁路运输的同时,努力拓展国外市场。中国铁路在充满希望的新世纪,将不断推出更高水平、更高档次、更高质量的新型系列机车车辆产品,不断创造新的辉煌。
第2个回答 2013-11-11
车底,不是机车吧!
最早的是YZ22,就是最普通的绿皮车.
后来出现了YZ25B,也是绿色的,但是可以安装空调的.
YZ25G,就是红色车底,大部分快速列车使用的.RZ24,也是红色涂装!
再就是YZ25K系列了,天蓝色的,特快用的那种.还有SYZ25K,双层的~
还有25T,现在最先进的车底,白色的,直特用的,可以和动车媲美.
最后就是动车组了~本回答被网友采纳