发动机 沃尔沃XC90 2015款 2.0T T6 限量版
发动机型号： B4304T27
(Drive-E)
排量(mL) ： 1969
进气形式 ： 双涡轮增压
气缸排列形式 ： L
气缸数(个) ： 4
每缸气门数(个) ： 4
压缩比 ： 10.8
配气机构 ： DOHC
缸径(mm)： 82
行程(mm)： 93.2
最大马力(Ps) ： 320
最大功率(kW) ： 236
最大功率转速(rpm) ： 5700
最大扭矩(N·m) ： 400
最大扭矩转速(rpm) ： 2200-4500
发动机特有技术 ： -
燃料形式 ： 汽油
燃油标号 ： 97号(京95号)
供油方式 ： 直喷
缸盖材料 ： 铝
缸体材料 ： 铝
环保标准 ： 欧VI
Drive-E[3] “E驱智能科技”是沃尔沃全新动力总成的总体命名，以更高效、更节能、更环保为研发方向，该动力总成系统（Drive-E Powertrains）涵盖两个系列（汽/柴油）共八款发动机及8速手自一体变速器、6速手动变速器。
Drive-E中的“E”包含三个概念：Efficient power（高效动力）、Electrification（未来预留的，电池动力）、Environment（环境友好）。Drive-E动力总成的革新意义在于突破了缸数、排量对性能表现的约束，排量更小，效能更高，排放更低，能够达到动力与环保的完美平衡，同时还兼具智能化和电气化的创新特点。
2二、研发背景编辑
为实现公司2020年“零排放、零伤亡”的宏伟愿景，沃尔沃[4] 汽车提出了Drive-E、Sensus及IntelliSafe三大技术创新子品牌，它们在可持续发展、移动互联以及道路安全三个领域的创新将为沃尔沃汽车注入持久的活力。今天Drive-E子品牌旗下全新动力总成的发布，标志着其在核心技术领域的又一次突破。
沃尔沃早在2011年便向外界公布了SPA（Scalable Product Architecture）可扩展整车平台架构和VEA（Volvo Engine Architecture）沃尔沃发动机[5] 集群两大研发项目，其中VEA项目在2012年时已进入产品设计和生产设备升级等准备阶段。在2013年9月，沃尔沃对VEA项目的应用成果——全新Drive-E动力总成进行了车型的匹配实验。部分海外媒体对匹配Drive-E动力总成的新款60系车型进行了相关测试，对集强劲动力、节能环保于一身的沃尔沃E驱智能技术评价颇高。
3三、引入国内时间编辑
2014年2月26日，沃尔沃Drive-E“E驱智能科技[6] ”发布会在上海举行，搭载Drive-E全新动力总成的XC60首次在国内亮相并上市。它的上市也为沃尔沃汽车在华产品线更换Drive-E全新动力总成的换“芯”行动拉开序幕。
4四、产品序列编辑
发动机(3张)
Drive-E “E驱智能科技”目前已推出的汽油发动机系列为Drive-E T5、最大功率306马力的“史上最强4缸汽油发动机”Drive-E T6，以及柴油发动机Drive-E D4。其中，配备8速手自一体变速器的全新Drive-E T5发动机将率先引入国内，搭载于以沃尔沃XC60领军的60系产品之上。而在全新一代沃尔沃XC90上，大家将见到更高版本的Drive-E发动机。
5五、技术参数编辑
发动机类型
汽油版
柴油版
发动机型号
T5
T6
D4
最大功率（hp）
245
306
181
最大扭矩（Nm）/超增压
350/380
400
400
压缩比
10.8
10.3
15.8
PFP（缸内最高爆发压力）（Bar）
110
115
190
增压方式
单涡轮增压
机械增压+单涡轮增压
双涡轮增压
汽缸间距（mm）
91.0
缸径（mm）
82.0
冲程（mm）
93.2
每缸气门数
4
汽缸数
4
工作容积（L）
1.969
主轴承直径（mm）
60
连杆轴承直径/宽度（mm）
50/24
活塞销直径/宽度（mm）
21/54
29/65
平衡轴
均有配备
6六、技术优势编辑
1.强劲动力：
T5发动机在不带机械增压器的情况下，在1500转就可以达到高的低转速扭矩，而T6的扭矩曲线在全转速范围内均超越五缸发动机，并且排量还降低了25%。
E驱智能科技发动机工况图
2.节能环保：
凭借紧凑轻量化的设计，Drive-E “E驱智能科技”动力总成实现重量上约比当前普通发动机轻50千克，降低最高达35%的油耗，节能环保。
Ø 搭载Drive-E “E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60 T5综合百公里油耗为6.9L，目前为同级别车型中最低。
Ø 搭载Drive-E “E驱智能科技”动力总成的沃尔沃S60 T5和V60 T5综合百公里油耗均为6.5L，油耗表现处于同级别前列。
Ø 同等动力水平下，二氧化碳排放量最低。
二氧化碳排放量对比
Drive-E“E驱智能科技”发动机及其竞品二氧化碳排放量对比
3. 兼容电气化：
Drive-E所有发动机都预留有电动机及发电机接口，未来可在不增加排放和排量的情况下提升动力表现。在未来新一代XC90上，通过增加插电式混合动力等电气化技术，由“E驱智能科技”动力总成带来的性能表现堪比8缸发动机。
4. 高效智能化：
Drive-E “E驱智能科技”动力总成整合了缸内直喷、增压技术、双顶置凸轮轴、四气门结构、高速气门连续可变等技术，打破排量和气缸数对发动机动力性能的限制。并且，柴油发动机应用了沃尔沃i-Art智能喷射技术。该系统在每一支喷油器的顶端都安装有高灵敏度的传感器和微处理器，通过连续监测燃油压力的实时数据，自动调整燃油喷射情况，配合专门设计的压力最高达到2500巴（250兆帕）的油轨，提升燃油经济性并降低排放。
i-Art智能喷射系统喷油嘴
i-Art智能喷射系统喷油嘴
Art智能喷射系统[7]
Art智能喷射系统
i-Art智能喷射系统优化前后缸内压力对比[7]
i-Art智能喷射系统优化前后缸内压力对比
5.轻巧布局：
由于新系列发动机均为四缸结构并且重量更轻，因而发动机舱就不再需要为大型发动机预留过多空间，也让前悬的位置能更加靠近前悬。这样做带来的好处有两点：1、更加方便前悬结构的布局，提升车辆操控性；2、机舱和乘员舱之间的空间更大，缓冲区也就更大，碰撞安全性会有提升。
“解放”设计：由于Drive-E “E驱智能科技”动力总成更小的发动机体积（Drive-E T6采用机械增压器和涡轮增压器一体化设计）以及通用接口设计，为整车设计带来更大自由度。
以海外S60车型为例[7]
以海外S60车型为例
7七、外媒评价编辑
在亲自体验了搭载Drive-E T6发动机的沃尔沃XC60之后，沃德全球十佳发动机评审团主席Tom Murphy评价道：Drive-E“E驱智能科技”动力总成将燃油经济性与高性能很好的结合在了一起，驾驶乐趣让人印象深刻。
发动机型号： B4304T27
(Drive-E)
排量(mL) ： 1969
进气形式 ： 双涡轮增压
气缸排列形式 ： L
气缸数(个) ： 4
每缸气门数(个) ： 4
压缩比 ： 10.8
配气机构 ： DOHC
缸径(mm)： 82
行程(mm)： 93.2
最大马力(Ps) ： 320
最大功率(kW) ： 236
最大功率转速(rpm) ： 5700
最大扭矩(N·m) ： 400
最大扭矩转速(rpm) ： 2200-4500
发动机特有技术 ： -
燃料形式 ： 汽油
燃油标号 ： 97号(京95号)
供油方式 ： 直喷
缸盖材料 ： 铝
缸体材料 ： 铝
环保标准 ： 欧VI
Drive-E[3] “E驱智能科技”是沃尔沃全新动力总成的总体命名，以更高效、更节能、更环保为研发方向，该动力总成系统（Drive-E Powertrains）涵盖两个系列（汽/柴油）共八款发动机及8速手自一体变速器、6速手动变速器。
Drive-E中的“E”包含三个概念：Efficient power（高效动力）、Electrification（未来预留的，电池动力）、Environment（环境友好）。Drive-E动力总成的革新意义在于突破了缸数、排量对性能表现的约束，排量更小，效能更高，排放更低，能够达到动力与环保的完美平衡，同时还兼具智能化和电气化的创新特点。
2二、研发背景编辑
为实现公司2020年“零排放、零伤亡”的宏伟愿景，沃尔沃[4] 汽车提出了Drive-E、Sensus及IntelliSafe三大技术创新子品牌，它们在可持续发展、移动互联以及道路安全三个领域的创新将为沃尔沃汽车注入持久的活力。今天Drive-E子品牌旗下全新动力总成的发布，标志着其在核心技术领域的又一次突破。
沃尔沃早在2011年便向外界公布了SPA（Scalable Product Architecture）可扩展整车平台架构和VEA（Volvo Engine Architecture）沃尔沃发动机[5] 集群两大研发项目，其中VEA项目在2012年时已进入产品设计和生产设备升级等准备阶段。在2013年9月，沃尔沃对VEA项目的应用成果——全新Drive-E动力总成进行了车型的匹配实验。部分海外媒体对匹配Drive-E动力总成的新款60系车型进行了相关测试，对集强劲动力、节能环保于一身的沃尔沃E驱智能技术评价颇高。
3三、引入国内时间编辑
2014年2月26日，沃尔沃Drive-E“E驱智能科技[6] ”发布会在上海举行，搭载Drive-E全新动力总成的XC60首次在国内亮相并上市。它的上市也为沃尔沃汽车在华产品线更换Drive-E全新动力总成的换“芯”行动拉开序幕。
4四、产品序列编辑
发动机(3张)
Drive-E “E驱智能科技”目前已推出的汽油发动机系列为Drive-E T5、最大功率306马力的“史上最强4缸汽油发动机”Drive-E T6，以及柴油发动机Drive-E D4。其中，配备8速手自一体变速器的全新Drive-E T5发动机将率先引入国内，搭载于以沃尔沃XC60领军的60系产品之上。而在全新一代沃尔沃XC90上，大家将见到更高版本的Drive-E发动机。
5五、技术参数编辑
发动机类型
汽油版
柴油版
发动机型号
T5
T6
D4
最大功率（hp）
245
306
181
最大扭矩（Nm）/超增压
350/380
400
400
压缩比
10.8
10.3
15.8
PFP（缸内最高爆发压力）（Bar）
110
115
190
增压方式
单涡轮增压
机械增压+单涡轮增压
双涡轮增压
汽缸间距（mm）
91.0
缸径（mm）
82.0
冲程（mm）
93.2
每缸气门数
4
汽缸数
4
工作容积（L）
1.969
主轴承直径（mm）
60
连杆轴承直径/宽度（mm）
50/24
活塞销直径/宽度（mm）
21/54
29/65
平衡轴
均有配备
6六、技术优势编辑
1.强劲动力：
T5发动机在不带机械增压器的情况下，在1500转就可以达到高的低转速扭矩，而T6的扭矩曲线在全转速范围内均超越五缸发动机，并且排量还降低了25%。
E驱智能科技发动机工况图
2.节能环保：
凭借紧凑轻量化的设计，Drive-E “E驱智能科技”动力总成实现重量上约比当前普通发动机轻50千克，降低最高达35%的油耗，节能环保。
Ø 搭载Drive-E “E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60 T5综合百公里油耗为6.9L，目前为同级别车型中最低。
Ø 搭载Drive-E “E驱智能科技”动力总成的沃尔沃S60 T5和V60 T5综合百公里油耗均为6.5L，油耗表现处于同级别前列。
Ø 同等动力水平下，二氧化碳排放量最低。
二氧化碳排放量对比
Drive-E“E驱智能科技”发动机及其竞品二氧化碳排放量对比
3. 兼容电气化：
Drive-E所有发动机都预留有电动机及发电机接口，未来可在不增加排放和排量的情况下提升动力表现。在未来新一代XC90上，通过增加插电式混合动力等电气化技术，由“E驱智能科技”动力总成带来的性能表现堪比8缸发动机。
4. 高效智能化：
Drive-E “E驱智能科技”动力总成整合了缸内直喷、增压技术、双顶置凸轮轴、四气门结构、高速气门连续可变等技术，打破排量和气缸数对发动机动力性能的限制。并且，柴油发动机应用了沃尔沃i-Art智能喷射技术。该系统在每一支喷油器的顶端都安装有高灵敏度的传感器和微处理器，通过连续监测燃油压力的实时数据，自动调整燃油喷射情况，配合专门设计的压力最高达到2500巴（250兆帕）的油轨，提升燃油经济性并降低排放。
i-Art智能喷射系统喷油嘴
i-Art智能喷射系统喷油嘴
Art智能喷射系统[7]
Art智能喷射系统
i-Art智能喷射系统优化前后缸内压力对比[7]
i-Art智能喷射系统优化前后缸内压力对比
5.轻巧布局：
由于新系列发动机均为四缸结构并且重量更轻，因而发动机舱就不再需要为大型发动机预留过多空间，也让前悬的位置能更加靠近前悬。这样做带来的好处有两点：1、更加方便前悬结构的布局，提升车辆操控性；2、机舱和乘员舱之间的空间更大，缓冲区也就更大，碰撞安全性会有提升。
“解放”设计：由于Drive-E “E驱智能科技”动力总成更小的发动机体积（Drive-E T6采用机械增压器和涡轮增压器一体化设计）以及通用接口设计，为整车设计带来更大自由度。
以海外S60车型为例[7]
以海外S60车型为例
7七、外媒评价编辑
在亲自体验了搭载Drive-E T6发动机的沃尔沃XC60之后，沃德全球十佳发动机评审团主席Tom Murphy评价道：Drive-E“E驱智能科技”动力总成将燃油经济性与高性能很好的结合在了一起，驾驶乐趣让人印象深刻。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
相似回答