日前，大众汽车发布了旗下全新一代Passat的官图，新车采用和全新一代Tiguan相同的MQB Evo平台打造，将由位于斯洛伐克布拉迪斯拉发的工厂进行投产。此外，大众汽车此前曾宣布未来Passat只保留旅行版（对应国内的大众蔚揽），而三厢版轿车则会在欧洲市场停产，不知是否还会引入国内？
从得到的官图来看，全新一代Passat采用了大众品牌最新的家族化设计语言。前脸进气格栅被设置的比较靠下，并且尺寸也很大，内部通过四根横向镀铬饰条进行填充，呈现出较为丰富的层次感。
格栅上方是一根贯穿式灯带，在当下的许多大众车型上均可以见到，还可以选装矩阵式LED大灯，点亮以后远光灯照射距离可达500米。下方两侧配有竖状导流槽，为前脸增添几分运动气息。
车身侧面风格比较简洁，配有贯穿式腰线，并形成上扬的设计，呈现出一种向前俯冲的车身姿态。燃油版车型配备的是密辐式轮毂，插电混动车型换成了五辐花瓣低风阻样式，充电接口被设置在左前翼子板处。
得益于旅行车的造型，全新一代Passat的尾部看起来比较饱满。贯穿式尾灯与前脸相呼应，并针对灯腔进行熏黑处理，还在两侧加入三个矩形光源，进一步提升尾灯的醒目效果。后包围由黑色材质组成，辅以贯穿式镀铬饰条来点缀，在视觉上还是以彰显沉稳大气为主。
车内的话，全新一代Passat的设计布局向ID.家族看齐，配有10.25英寸全液晶仪表和12.9英寸悬浮式中控屏，还可花钱选装15英寸中控屏和HUD抬头显示系统，从而保证内饰的科技感。副驾驶中控屏加入有可点亮的镭射灯带，中控屏下方仅保留了一排触控按键，兼顾豪华质感和简洁性。
三辐式方向盘是大众最新的家族化造型，并采用的是电子怀挡，中央通道区域留出较大的空间用来设置手机无线充电面板以及带盖板的储物槽和水杯架。前排座椅采用一体式运动风格，并在座椅靠背的位置加入银色装饰，座椅表面则通过翻毛皮材质进行包裹。
根据大众汽车公布的信息显示，新车后备厢常规容积为690升，第二排座椅放倒后可将容积拓展至1920升，相比上一代车型分别增加40升和140升。
动力部分，海外版全新一代Passat预计将会提供汽油、柴油和插电混动系统可选。其中，插电混动版车型或提供150千瓦和200千瓦两种功率版本，纯电续航里程可达120公里，并支持直流快充。此外，新车还有望配备DCC Pro自适应底盘。
回顾来看，目前国内大众旗下由迈腾和帕萨特两款车共同征战中型车市场，其中迈腾的原型车是欧版Passat，帕萨特的原型车则是美版Passat，靠着大众品牌在国内的影响力，这两款车曾被称为“德系双雄”。
但随着自主品牌新能源车型的强势崛起，这两款车的销量也不如从前，除了外部原因之外，内部原因便是自身一直并未进行大的换代，只是小修小补，因此在面对竞争对手实力的不断提升时，则显得有点力不从心，只能靠大幅优惠来吸引消费者。未来换代之后，不知能否令其销量有所回升。（文/舒心）
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