知嘹汽车/李静文
众所周知，别克微蓝6的销量比较一般，2022年其总销量仅达到39315辆。而上汽通用别克以6.24%的市场份额和0.38%的本土汽车市场份额，位列第71名。其紧凑型轿车市场占有率只有0.74%，在单项中名列37。
近期，我们从别克经销商处获悉，从即日起至10月31日，用户购买新款微蓝6纯电版将享受起售价为9.9万元的限时特惠。别克全新微蓝6纯电车型，在上市不到一个多月的时间里，官方指导价最高下调8.11万元，显然这个价格直逼入门级燃油车，让人不禁为这款电车新秀的性价比而惊叹。
外观方面，全新车型在外观上与旧款车型没有太大区别。整个外观，沿用别克家族式设计。前脸中网格栅是封闭式设计，前杠下部是黑色设计。车身侧面，则是类似于旅行车的造型，使其变得更长，更有层次感。尺寸方面，为4673/1817/1519mm，轴距为2660mm，新车尺寸，要比别克英朗的三厢版本要长一些。
车尾设计比较个性前卫，整体造型富有层次感。后尾门是平开式设计，尾灯为 L型，后杠则被大尺寸黑框所包围。虽外观变化不大，但是旧款的设计也足以让消费者眼前一亮。
内饰方面，新车型的设计将延续老款的风格，但在结构层次上却出现了下滑。另外，像定速巡航，蓝牙钥匙，无钥匙进入，后排出风口， PM2.5过滤系统都被取消。这些配置上的削减，可被看作是在追求更大的成本效益上的进一步降价。
配置方面，取消侧气囊和头部气帘，L2级辅助驾驶系统，不免有些遗憾。低配版未配备倒车影像，而高配版车型则配备了倒车影像，但智能化程度略低。高配版配备全景天窗，真皮座椅，自动空调，10寸智能车机，6-7个喇叭，标配自动空调。整体驾驶环境比较舒适，还算能接受。
动力系统方面，新款别克微蓝6搭载电动机，最大功率为30千瓦。值得一提的是，电池类型由原先的三元锂电池更换为磷酸铁锂，其容量也由61.1度降至50.3度。这一调整造成了航程缩短，新车续航里程由518 km缩短到430 km。虽电动车型的续航能力有所下降，但价格的下调会让更多消费者获利，从而降低消费门槛。
相对于同一集团的自主品牌名爵6而言，新款微蓝6纯电车型的性价比更高。名爵6经典版的特惠价已超越新微蓝6，如此就意味着，消费者不但可享用别克的高质量产品，还能以更加合理的价格购纯电车型。
对于新能源车型来说，品牌并不是最大的卖点，目前，消费者更在意产品力。在目前电动车普遍售价较高的情况下，性价比才是最大卖点。比亚迪之所以能成为全球最大汽车制造商，究其原因是它是全球首家把紧凑级新能源汽车售价降到了15万以下的汽车制造商。但在模式建立起来之后，价格却没有任何的最大突破。而别克，在售价方面则是再次取得了突破性，当微蓝6的价格降到了11万。而主流电动车，几乎已达到和燃油车一样的价格。所以，新款微蓝6的降价还是很值得肯定的。
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