作为蔚来汽车旗下的旗舰SUV，蔚来ES8长时间以来的关注度保持的是比较高的，随着市场的竞争变得愈发的激烈，蔚来汽车这段时间也在加速旗下车型更新的步伐，最近全新蔚来ES8开始正式交付了，新车售价区间为49.8万元-59.8万元，顶配车型签名版售价下调4万元，显然蔚来ES8并不是一款走量车型，但是新车的产品力确实得到了提升。新车基于NT 2.0平台打造，在智能化等方面的表现更好，目前已经有新车陆续到店了。
在配置层面，蔚来ES8做出了一定的升级调整，全系标配Nappa高级内饰套装，行政版及签名版加装智能车载冰箱，而且签名版还加配了22英寸锻造高光轮圈，整体的用车体验得到了提升。
新车的外观设计了更加年轻新潮，“星辰绿”的配色比较耐看，X-Bar前脸有着较高的辨识度，机舱盖上的线条设计的比较突出，呈现出较强的肌肉感，前大灯组采用的是分体式的设计，点亮之后的辨识度较高，进气口是梯形的样式，而且还装饰了镂空样式的黑色中网，相比较上一版本车型，全新蔚来ES8的前脸设计的确实更具“电动化”属性。
新车的长宽高分别为5099/1989/1750mm，轴距是3070mm，车身的造型舒展流畅，车窗周边的线条勾勒的比较细腻，双色的车身营造出悬浮式车顶的样式，贯穿式的腰线设计在一定程度上拉伸了车身的视觉长度，下裙位置的筋线和轮眉处的线条相呼应，低风阻样式的轮毂较为精致。新车的尾部设计的层次感清晰，扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组采用的是贯穿式的设计，内部光源较为柔和，点亮之后的视觉效果不错。
新车的内饰设计的更加简洁，车内的用料比较扎实，皮质、软质以及木纹饰板都有配备，中控台的层次感勾勒的较为清晰，10.2英寸液晶仪表盘、12.8英寸OLED中控屏、16.3英寸HUD提升了科技感，中控屏内置的是N-BOX增强娱乐系统，支持支持即插即用的AR/VR体验，并且新车的语音助手支持6音区识别，人机交互的表现理想。
新车采用的是2+2+2的6座座椅布局，前排和第二排座椅都支持加热/通风/按摩等功能，第三排座椅支持加热功能，座椅的用料更扎实，乘坐的舒适度理想。
动力方面，新车提供的是前后双电机，电动机总功率为480KW，总扭矩为850N.m，百公里加速仅需4.1秒，CLTC续航里程分别为465KM、605KM，续航表现也不错。新车采用的是前双叉臂式+后多连杆式四轮独悬，并配备智能双腔空气悬架，可以向上调节40mm、向下调节50mm。
总结：全新蔚来ES8这次的升级是有着较大诚意的，外观设计的更简洁，内饰的用料扎实，空间表现理想，配置方面也有一定的诚意，综合实力“能打”，是一款相对高级的纯电中大型SUV。
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