速腾和迈腾都有各自的特点,综合来看迈腾更出色,速腾性价比更高。
在动力方面,虽然两车都是搭载有大众的1.4T发动机,且匹配有大众的DSG干式双离合变速箱。但两车开起来的感受还真不一样,大众迈腾虽然油门初段很稳,但转速攀升至2000rpm转后能够明显感受到一股冲劲,但是在低速通行路段换挡,有一丝顿挫。
迈腾的转向操控还是比较精准,底盘是明显的舒适性取向,在极限状态下有小侧倾,但最后还是以76.7km/h的速度取得了同级同等偏上的成绩。
车型特点
同样搭载有1.4T发动机的大众速腾,油门初段也很“平淡”,但如果你不小心触及“红线”,车身会突然向前一蹿,这在低速蠕行与跟车时需要注意。新一代速腾的变速箱在平顺性方面提升了许多,日常行驶过程中换挡也很干脆迅速,整体驾驶感挺不错的。
新速腾的方向盘有一定的虚位,指向性比较一般。并且,新速腾那过软的悬架调校,让它在绕桩测试中表现很一般,出现了明显的侧倾,路感也很模糊,最终成绩才71.8km/h,比其迈腾有一定的差距。