总结修车时会遇到的坑:
情况一、某些4s店会重复收取工时费
例如你的车去4s店更换刹车盘和刹车片，完事后你拿到的维修单上，除了配件费用，还会标明更换刹车盘1个工时，更换刹车片1个工时，那么就一共是2个工时的费用，这样看起来似乎合情合理，毫无问题，但其实4S店就是忽悠车主不懂
因为更换刹车盘和刹车片，可以说是同时进行，换刹车盘需要先拆下刹车片和刹车分泵的，然后换上新的刹车盘，再安装刹车分泵，最后顺带把刹车片换一副新的上去
情况二、推销不必要的保养项目
有的车主车子开了一两万公里后，开去4S店做常规的保养，只是更换机油机率和检查全车螺丝，但4S店的维修人员就会给车主推销清洗发动机积碳、清洗全车油路等一系列不必要的保养项目，还会忽悠车主说，做了这些保养项目后可以提升车子的动力
但实际情况是，才开了一两万公里的车子发动机内部的积碳和油路，其实都是非常干净的，完全没有必要做这些保养项目，特别是清洗油路这个保养，简直就是多余的，因为汽油本身就是非常好的清洁剂，只要车主每2万~4万公里更换汽油滤芯就可以了
情况三、忽悠车主更换油液、车身零部件
比如你的车开了几万公里后去4S店做保养，有的4s店的维修人员就会开始忽悠，您这已经开了几万公里了，要更换刹车油了，更换助力油了，要换防冻液了，这个下支臂、这个传感器应该换了，但实际上这些东西是完全可以继续使用的
就比如防冻液，一般家用车使用的水性防冻液都是2年或者6万公里更换一次，油性防冻液是5年或者3万公里更换一次，如果还没有到更换周期，4s店客服人员给你打电话说需要更换防冻液了，或者你去4s店做保养时，维修人员跟你说需要更换防冻液了，那么肯定就是在坑你没商量
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