由于D2809次事故,贵阳北站至广州站所有列车停运。贵州与广州交界地区多山,夏季受降雨影响,经常发生泥石流。这次泥石流正好发生在隧道出口处,导致贵阳北开往广州南的D2809次列车在隧道出口处不小心撞上了侵入旁边线路的泥石流,导致7号车和8号车脱轨,其实早在列车经过榕江县之前,榕江县气象局就已经发布了暴雨红色预警。也曾提醒过群众和很多司机,山区可能会发生泥石流等其他自然灾害,可惜相关工作人员没有重视。
我觉得经过这次事件,当地和其他交通相关部门应该提高警惕,遇到暴雨这样的极端天气,一定要在主要交通要道设置监测点。及时向列车和交管部门报告轨道的实时状态。据有关部门报告,一列由贵州开往广州北的列车在贵州榕江县站脱轨。事发后,相关部门立即介入调查。经后续核实,专家认为是由于隧道入口上方突发泥石流所致。紧急刹车后,列车乘务员仍然无法完全停止速度,以至于撞上了泥石流,最终造成了事件的发生。
在这起事件中,火车司机杨勇在送往医院的过程中经抢救无效死亡。此外,还有一列火车和乘务人员受伤,7名乘客受到不同程度的身体伤害。贵州北站至广州站列车需全部停运。主要考虑当前需要评估周边投资情况,看周边降雨是否可能引发另一次历史流量。同时,要尽快对发生事故的路段进行修复和清理。同时,也要安抚本次事故中受伤和受影响的群众。
除了天气,根据专家的调查。在火车撞上泥石流之前,司机已经在五秒钟内紧急刹车。这是广大火车司机非常熟悉的措施,可以说已经养成了最基本的肌肉意识。根据专家的描述,正是由于司机采取了合理的紧急制动措施,才能有效避免列车其他车厢脱轨坠入悬崖的风险。可以说,这列火车的司机救了全列车的乘客,但这列火车的司机却贡献了自己宝贵的生命。