机油粘度大小对发动机有何影响 机油黏度过大过小对发动机的影响

如题所述

机油的粘度与发动机的功率、运动部件的磨损、活塞环的密封程度、润滑油和燃油的消耗、发动机的冷启动都有密切的关系。
机油粘度过大会带来以下不利影响:
低温时发动机很难启动。
机油粘度高,启动时转动曲轴所需的扭矩大,所以转速低,不容易着火。
启动过程中零件磨损增加。
机油粘度大,所以发动机启动时上油慢。此时零件表面容易出现短时干摩擦或半干摩擦,造成零件表面磨损严重。据测试,从发动机启动到机油进入摩擦面的磨损量约占总磨损量的1/3。随着机油粘度的增加,启动过程中的磨损量会成倍增加。
巨大的功率损耗
机油粘度高不仅会增加摩擦面的阻力,还会增加曲轴搅油的阻力,使发动机内部功率损失增加,输出功率降低,油耗增加。
清洁效果差。
粘度大的油,流速慢,单位时间内通过过滤器的次数少,不能及时带走零件表面的金属磨屑等杂质,清洗效果差。
冷却效果差
粘度高、循环慢、散热效率差的油容易使摩擦表面过热。
如果机油粘度太小,还会带来以下不利影响:
油膜容易损坏。
粘度低的油在高温下不易在摩擦表面形成足够厚度的油膜,承载能力小,在载荷作用下容易被破坏和损耗,零件得不到正常润滑,因而磨损。
密封效果差。
粘度低、密封效率差、气缸内容易漏气的机油,不仅会降低发动机的功率,还会导致大量废气窜入曲轴箱,使曲轴箱内的机油稀释、变质、凝胶化。
发动机油耗增加。
粘度低的机油容易蒸发,特别是气缸壁和曲轴箱上的机油蒸发后会进入燃烧室,造成机油燃烧,不仅增加机油的消耗,而且燃烧不完全,导致积碳、发动机冒烟、动力下降等。
可见机油粘度过大或过小。除了根据发动机工况选择不同的质量等级外,还必须根据季节和地区的温度条件选择合适粘度指数的机油,以保证发动机的正常运转和良好的润滑条件。
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