1、美孚1号全合成机油美孚1号是100%使用PAO和酯类油合成的高品质机油产品(75%PAO+25%酯类油)，所以一直以来在全合成机油领域都拥有很好的口碑和出色的表现。在对发动机的保护方面，高低温的表现同样出色。而且拥有多重Anti-wear抗磨损专有技术，在发动机的保护上可以说是相当出色。可惜的是在发动机静音上，并不如其他方面表现出色。国内在销售的美孚1号拥有0W-40、5W-30、5W-40、5W-50四个粘度等级，其中0W-40用的是金色桶，所以有金美孚1号之称。而其他的三个粘度均是使用银色桶，所以也叫银美孚1号。如果选用，一定要挑适合自己车型的粘度。
2、嘉实多极护全合成机油嘉实多极护是嘉实多旗下两款全合成机油之一，另外一款是尊护，只供给4S店不对外销售。嘉实多极护的成分组成主要是三类油兑PAO，粘度等级则有0W-40、5W-40、5W-30、10W-60四个。API等级为SN，ACEA则是A3/B3、A3/B4。
3、壳牌灰壳超凡喜力全合成机油壳牌灰壳超凡喜力也是三类油+PAO勾兑的全合成机油。它的产品特点是添加了壳牌高性能动力清洁分散因子，能够最大程度地清洁发动机内部，持久有效地阻止碳微粒的聚集，从而防止油泥堆积和积碳的生成。
4、道达尔快驰9000全合成机油道达尔快驰9000也是基于三类基础油的全合成机油，国内发售的产品均出产于江苏镇江。国内生产销售道达尔快驰9000只有5W-30、5W-40两个粘度等级，而国外进口(国外进口没有“快驰”字样)的则还有0W-30、0W-40两个粘度等级。5、长城金吉星全合成机油长城金吉星有两款产品在官方宣称为全合成机油，分别是蓝桶J600和黑桶J700。不过两个有区别，J600是合成技术油，而J700则是在三类基础油上生产出来的机油。从严格来说，我觉得J700才算是全合成。J700还分两个型号，分别是J700F和J700U。两者的区别是，J700F用的是三类基础油，而J700U则是用的四类基础油(聚α烯烃类)。相对来说J700U更高端，对发动机的保护更持久，性能更突出。望采纳，谢谢
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第1个回答 2021-01-04
其实国内的全合成机油很多都不算全合成，都是单纯的二类基础油、三类基础油，国内要求又不严格，直接就升级成了全合成，自然动力体验不会很好。所以我建议大家选的时候就按国际标准来选，最好就是带PAO添加的，我现在用的就是进口GT魔力红机油，四类PAO的基础油长效耐用，还有酯类的添加，动力爆发很足，开起来确实真的很带劲，起步轻松是一方面，而且到后面动力一直是源源不断的感觉。本回答被提问者采纳
第2个回答 2022-10-30
全合成美孚1号牌子机油好。
1、美孚1号是全合成机油。
2、适用于各种现代汽车，特别推荐于装备了高性能涡轮增压、机械增压、多气门燃油喷射式汽油轿车、多用途跑车等。
3、适合于持续高压下的极端驾驶、严苛路况的频繁起停驾驶，及顺畅路况的高速公路驾驶。
全合成机油较之半合成机油具有以下特点全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。
1、美孚1号是全合成机油。
2、适用于各种现代汽车，特别推荐于装备了高性能涡轮增压、机械增压、多气门燃油喷射式汽油轿车、多用途跑车等。
3、适合于持续高压下的极端驾驶、严苛路况的频繁起停驾驶，及顺畅路况的高速公路驾驶。
全合成机油较之半合成机油具有以下特点全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。
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第3个回答 2022-07-26
1、不含硫，全合成机油使用更长效和环保
在美国石油协会API定义中，一类基础油的硫含量>0.03%，三类基础油硫含量<0.03%，而四类PAO硫含量为0%。
2、全合成机油杂质更少，清洁性能强
第一次换全合成机油以后，过段时间会发现机油里的小的油泥颗粒就会很快地增多。
这是因为新加的全合成机油清洁性会比较好，会把之前发动机油管里面聚集的油泥分解成小的油泥颗粒
在美国石油协会API定义中，一类基础油的硫含量>0.03%，三类基础油硫含量<0.03%，而四类PAO硫含量为0%。
2、全合成机油杂质更少，清洁性能强
第一次换全合成机油以后，过段时间会发现机油里的小的油泥颗粒就会很快地增多。
这是因为新加的全合成机油清洁性会比较好，会把之前发动机油管里面聚集的油泥分解成小的油泥颗粒
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