随着我们对生活要求越来越高，对汽车的要求也越来越高了，从舒适型、安全性、动力、汽车的寿命等等方方面面都是我们买车的时候需要考虑进去的因素。车企们也对我们的需求一直在进步，研发出越来越多高品质的车子。
今天我们来说一下，汽车中相对来说也是很重要的部分—变速器，如果说发动机是汽车的心脏，那变速器就是汽车的大脑。它控制着整个车子的运转，其中双离合变速器更是被车主们所关心的问题，虽然有动力好、油耗低、换挡迅速、驾驶体验好的特点，但是却有很多人说它的寿命很短，那现实是这样吗？那究竟干式双离合变速箱的综合寿命是多长呢？下面小匠来给大家分析一下。
一、干式双离合变速器的材料
1、 原材料-渗碳钢的强度
大众7速干式双离变速器的原材料用的是渗碳钢材料，这种材料的强度可以说是在变速器当中是最强的了，可以这么理解，就是做成衣架那样的钢丝可以吊起三辆大众途观了。它的强度在车子正常行驶的情况下，至少可以让变速器用个20年或者50公里都没有问题的。
2、 摩擦部分-粉末冶金的耐磨性
粉末冶金，这种材料大家可能有点陌生，但是这种耐磨材料是用于飞机的刹车皮的，这样大家就比较形象了解了，要知道飞机下落刹车瞬间温度要达到1000度左右，这种耐磨材料在车子上面也是至少可以用上20年的了。
二、减少磨损以及如何保养
1、行驶习惯
双离合不适合长时间的低速行驶，例如我们塞车的时候，这种走走停停的状态会让车子的双离合处于一个半联动的状态，会让变速器一直处于摩擦的状态，最好的预防就是让前面的车子先走一下下，我们再更上去，避免更多的停车开车的次数。
3、 注意换挡
换挡问题，值得就是不要在D档的时候车子还没停好久马上挂倒挡倒车，倒车还没停好就马上挂D档，这样也是对变速器很折寿的因素
3、如何保养
很多人误以为变速器是终身保养的，其实变速器一般都是3年保质期。对于我们来说的话，最好就是3年必须去保养一次，如果需要加润滑油就及时加上，一次也就是800左右，如果润滑油忘记加，导致变速箱干烧，那就要花上万去修了。
以上我们说到，大众7速干式双离合如果正常行驶，注意行驶习惯以及保养的话，其实变速器开个20年都没有问题了，20年其实车子也可以换掉了，很多其他零件都已经老化了。
那么关于大众7速干式双离合寿命是多少，除了小匠老师所分析到的这些因素以外，还有哪些因素呢？欢迎大家在下方的评论区当中留言交流。
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高考结束，许多小伙伴们在填报志愿时都有这样的疑惑。有些大学注明是211大学又有许多大学是985大学。到底选哪个好呢？呵呵，小编可不存在这样的困惑。今天就给大家解释一，211和985大学到底有什么区别？
大众7速干式双离合官方质保期为3年或10万公里，而无论是哪个厂家的变速箱理论上可以使用10年至20年左右。所以无需担心变速箱寿命问题，除非重大安全事故。
优点：大众的7速干式双离合广泛应用在朗逸、高尔夫、宝来、帕萨特等车型上，市场占有率还是挺高的，而这款变速箱也一直被诟病，任何事物都不可能完全完美，7速干式双离合的优点是燃油损失更小，在两套独立的离合器工作下，换挡迅速，把中间油耗的损失降低到最小；同时也能让发动机在换挡时不间断持续的输出动力。总结一下就是少油，多动力，换挡快。
缺点：相比优点，缺点也是显而易见的。通俗的说，由于该变速箱缺少扭矩变换的中介所以在低速下发动机会动力不足，低速状态下踩了油门车子加速也不明显。而且在拥堵路段或长时间打火停车状态下，变速箱因频繁挂挡而导致零件不断摩擦，热度也会上升，热度过大和磨损严重会导致变速箱“趴窝”，而且由于该变速箱比较智能化科技要求较高，修理起来不是很简单，费用也相对普通变速箱高。
总结：7速干式双离合变速器已经经过了一段时间的发展，不断的应用在新的车型上，逐渐被消费者所接受。而车企的科技还不断的进步，技术也越来越稳定，在优缺点明确的情况下所以还是无需担心它的寿命问题。
大众7速干式双离合的寿命很大程度上取决于使用者。对于有些车主来说它就是一个短命鬼，挺个二十万公里也就撑不住了。但是有的人却可以驾驶它行驶四十万公里左右。这里的关键是驾驶员需要懂得如何操作。一般来说它的寿命有十年左右。
熟悉这款大众七双离合的优缺点，我们才能决定了它的寿命长短。如果驾驶者能够利用它的优点，避免它的缺点，再加上平时护理的话，它的寿命是会得到一定的延长的。
优点：它的优点在于这款双离合运行起来是很流畅的，而且不像一般的离合要求驾驶者用很大的劲，十分轻便。除此之外呢，这款大众七干式双离合的养护是很简单的，不需要花费很多钱在上面。
缺点：虽然不可否认它的销量还是可观的，但是当时研发这款离合的技术还未成熟，它的缺点也是很明显的。使用干式双离合的车都会有着顿挫感，这就令很多人心里不舒服，这样的话，离合器的使用寿命又会减少很多。
综上来看的话，这款大众7干式双离合的寿命还是得看驾驶人的行车习惯。如果你开车稍微小心一些，就会大大降低这款离合的顿挫感，这样的话，就会延长这款双离合的使用寿命，有可能会达到十三年左右。如果大家能利用这款干式双离合灵敏度高的特点，轻轻一点的话，就能大大降低离合的磨损度，如此这般，这款双离合的寿命就会稳定在十三年了。
大众的车辆，质保期是3年或10万公里，在这个时间内车辆是受三包的，所以在10万公里或三年之内是肯定不会坏的。坏了的话是有人负责修理的，而且来说10万公司也是汽车最起码的驾驶里程了，其次就是寿命多长和你个人的驾驶爱好，是否有一些驾驶上的不良爱好，比如冬天启动是否热车，是否存在长时间停车挂D挡踩刹车等，是否存在停车不拉手刹挂P挡等，都是会影响汽车零部件寿命的如果说真的操作上非常好，那么大众给出的车体情况来看这款车开到25w公里-28万公里问题是不大的。
双离合技术不得不说是个新技术，这几年每个车企都在涉足和发展这项技术，优势确实是非常明显，双离合换挡器和传统的at对比，变速箱的体积小且内部结构简单，维修成本低，动力传输率高会省油很多，自身重量也轻很多。
但是当前，双离合的技术毕竟还在发展中，大众的7速干式双离合问题点比较大的就是挫顿感强，开的时候会出现卡顿的现象，不过随着发展缺点也在慢慢的改善。
当前，双离合技术越来越普及，前阵子长城汽车官方宣布，放弃和韩国现代精机合作的at变速箱的合作项目，自行研发双离合换挡器项目，这也代表了国产汽车的研发水平的进步，作为一个全新的汽车零部件，每个车厂都在同一起跑线上，所以说每个车企的此技术寿命还没有经过太多的市场检验，只能是它们自己的老化试验里面测试给出的推论而已。