1、制冷剂过多或过少。
制冷剂过多或过少都可能引起汽车空调不制冷。对于制冷剂过多，一般都是在维修时候过量加注了 制冷剂这造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。
如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大;反之，散热量少则制冷量就小;倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。
解决办法：如果汽车空调制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可;如果制冷剂不足，就应该添加制冷剂，但是在添加制冷剂的时候要注意，若以低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒地，若从高压侧加入禁止发动机启动。
2、压缩机驱动带松弛。
如果汽车空调压缩机驱动的出现松弛现象，则会让压缩机在运作的时候打滑，这样就会降低传动效率，这样压缩制冷的效果也会下降。
解决办法：检查传动皮带是否断裂或松弛，压缩机内部是否有噪声，压缩机离合器是否打滑。
3、系统内杂质过多。
制冷剂与冷冻机油内含杂质过多倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。
解决办法：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。选择合格的制冷剂来进行维修。
4、空调制冷系统中有空气。
空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良，同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或在维修中抽真空不彻底而造成的。
解决办法：重新抽空加注，必要时更换储液罐/干燥器及压缩机油。
5、空调制冷系统中有水分。
一般来说，汽车空调制冷系统中都有一个干燥瓶，它能够吸收制冷系统中多余的水分，如果水分太多，干燥瓶吸收水分处于饱和状态，不能再吸收水分，这个时候就出现空调不制冷的现象。导致制冷剂不能很好的流动，或者不流动，不能达到制冷的目的。
1 制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果).
2 压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热).
3室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样).
4 遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵).
5四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样).
6 空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做).
7空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候).
8 内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露).本回答被网友采纳