交通部等10部委办联合出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,明确要求单车平台加强线上线下服务能力,为用户购买意外伤害险,禁止向未满12岁的儿童服务,并鼓励免押金,规范自行车停放及管理,推进公共自行车与共享单车融合发展。
呼吁采用更先进技术杜绝12岁以下儿童使用
在新规中,比较受公众关注的是关于为购买保险和限制儿童使用单车的内容。随着共享单车在国内遍地开花,也出现了用户、儿童使用单车造成意外伤害甚至死亡的悲剧。
新规中明确,平台要建立投诉处理机制,为用户购买人身意外伤害险,禁止向未满12岁的儿童提供服务。而事实上,记者了解到,目前主流的单车平台使用都有类似的举措和限制,但现实情况并不尽人意。
不过,目前正值暑期,记者在街头也经常可以看到明显不满规定年龄的儿童在街头骑着共享单车乱窜的情况。而这些孩子之所以能骑车,原因也是千奇百怪:这些儿童有的是自己破解了简易锁单车,有的则是拿着父母的手机进行解锁骑车。
Hellobike相关负责人表示,还有的孩子自己不能解锁,打电话报车编号让父母为其远程解锁……
对此,有人呼吁是否能偶采取更加先进的技术手段,比如人脸识别、指纹解锁等方式,不给12岁以下儿童使用单车的机会,多家单车平台负责人和业内人士也表达了一个观点:明确12岁以下儿童禁止使用是必要的,但无论采用多么先进的技术,都不可能完全杜绝儿童使用,还客观上增加了更多用户的使用成本和易用性。
因此,小朋友的监护人要承担起必要的责任,这才是解决问题的关键。