本田2022年在欧洲停售燃油车，新能源车型压力山大

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如题所述

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本田汽车欧洲公司高级副总裁Ian Howells日前表示，2022年起，该公司将停止在欧洲销售内燃机车型。做出这样决定的主要原因是，2020年本田二氧化碳排放量未达到欧洲设定得标准，避免因排放量带来得高额罚款。

在欧洲市场，本田主要销售的车型仍为传统燃油车或节能型的混动车型，目前仅有一款纯电动车Honda e，本希望这款车可以实现年销量破万，获得更多的碳排放积分，但由于车型间竞争激烈，品牌只能通过和其他品牌配对，来应对欧盟新的碳排放标准。

据日本经济新闻报道，按照本田在欧盟境内的销售业绩测算，明年很可能面临约人民币25亿元的罚款。为了避免因不达标而受到处罚，本田选择与特斯拉组“cp"来降低每辆车的平均排放量，为此本田需要向特斯拉支付一定程度的费用。

在新能源市场，本田仍处于试水阶段，没有投入过多的精力，燃油车才是它的主战场。比起中国和美国的销量增长，品牌在欧洲市场抑郁不得志。欧洲的份额不敌三菱和马自达，2019年销量同比下滑10%至12.2万辆。

作为依靠发动机起家的本田，在转型电动化的路上并不占先天优势，好在本田已经意识到这一点，集中火力向新能源进攻。

根据本田汽车的规划，未来将全力发展混合动力车及纯电动汽车，2025年启动电动车模块化平台，在欧洲销售的车型都会加入电动元素，到2030年，实现电动化系列产品占全球本田汽车销量的三分之二，今后将重点研发搭载高效插电式混合动力系统的新车型，并将加强研发燃料电池车和电动车。

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