考百米加减档单只手握方向盘是否合格？车管所考官说不行！

Question

我想很多经过驾校出来的，都知道教练教我们时都是一手握方向盘、一手挂档位，时间稍慢一点都完不成规定动作！这天有个熟人去场考，考官说他应该加完挡后手放在方向盘上再又一次挂档才算合格！结果被判不合格！我记得好像是双手离开方向盘才算不合格！单只手可以这样操作！这是不是有意刁难学员？还是确有这样的规定？（我要在这里说明的是没有给考官拿钱！）请知情者不吝赐教！谢谢！

Answer 1

　　评分标准并没有设计怎么握方向盘
　　一、评分标准
　　1、不在规定区域停车，不及格;
　　2、中途停车，不及格;熄火，扣20分;
　　3、不按顺序加减挡或未完成，不及格;
　　4、越中心线，扣20分。
　　二、技巧讲解
　　1、起步
　　先拉好手刹，挂一档，离合到触点，右手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。
　　优点：如果一档速度不够，二档提速很慢。一档把速度提起一些来，二档提速就快多了。充分利用一档的提速很重要。
　　2、离合
　　离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。
　　踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。这个百米加减档技巧可是驾校老师傅的经验所谈。
　　3、换档
　　二增三（两推：推两下），三增四（两拉），四增五（推－靠－推），五减四（两拉），四减三（两推）。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，最小的力道是小到什么样子。（另：一定要手心含握档把，用手指就容易较劲）
　　4、综合运用
　　抬到触点就踩 推 推 （二增三） 抬到触点就踩 拉 拉（三增四） 抬到触点就踩 推靠推（四增五） 抬到触点就踩 拉 拉（五减四） 抬到触点就踩 推 推（四减三）
　　刹车，踩离合，三减二，缓抬离合。缓抬离合，车才不会像火车一样咣荡咣荡的。
　　这些都是百米加减档技巧的灵活运用，车是死的人是活的，车子开的好不好就看开车的人是否掌握这些百米加减档技巧了。

Answer 2

百米加减挡考试目的就是考验的学员对车辆档位的熟练掌握。单手操作方向盘进行百米加减挡一直是我和同事争议的话题，（我是某驾校教练）原因就是某些同事说要像楼主那样操作。我个人认为，训练百米加减档还有个重要目的，就是单手操作方向盘的能力。新学员在学车初期，普遍存在换档时方向控制不佳的问题，所以我教我的学员通过百米加减档都是左手控制方向，右手直接放在档杆上的，而且有时在场地训练还有意让他们单手开车，过一些比较困难的科目，比如连续障碍，当然没有一个学员因为楼主说的问题被考官说不合格。不合格最主要的问题就是每一次换档时没有完全松抬离合器，还有就是换档时车辆跑偏，当然换档不入或越级换档那是一定不能合格的。PS:经验之谈，谢绝跨省 查看原帖>>本回答被提问者采纳