北京飞洛杉矶的航线是从太平洋上空飞还是从阿拉斯加上空飞？由航线图上观察，好像是飞越太平洋。

Question

如题所述

Answer 1

你们飞的是沿经度飞越北极不经停而直达目的地的航线。从亚洲至美洲，跨越太平洋上空的航路以往都是按一定的弧度、围绕地球的同纬度飞行，而极地的航路则是一条沿经度方向、飞越极地的航路，这是一条捷径，同时也是一条技术难度较高的线路。
从目前的飞机性能和常规航线看，全球还没有一种飞机能从中国不经停而直飞美国东海岸的。在短时间内，也不可能制造出超远程的飞机。在这种情况下，飞越极地上空，就成为中美航线商业飞行中寻找的最经济、最有效的航路，也是航空公司追寻的一个商机。据悉，这些航路安全性较好，飞行里程和时间缩短，燃油非常节省。以北京至芝加哥航线为例，传统航路约13000公里，而极地航路可减少近千公里，也就是说大部分航班可以不经停而直飞北美地区的城市。
经极地航路从北京直飞美国，可缩短航程，减少高空风的影响，还能节省燃油、起降费用。以芝加哥至北京航线为例，一个航班可以降低成本约15万元，飞机利用率相应提高，包括中转时间在内，全程旅行时间大约可缩短3小时，乘客还可以买到更优惠的机票。虽然飞机从极地航路飞行与常规线路飞行在技术上有较大不同，但对你们旅美游客来说，可以欣赏极地别具一格的迷人景色，这实在是难得的机遇，呵呵，一般人谁能去北极呢。
航路主要穿越我国东三省，从黑龙江进入俄罗斯远东上空，飞越鄂霍次克海，过白令海峡和国际日期变更线，在北极圈插身而过，由阿拉斯加进入加拿大，最后直线南下，进入美国领空。追问

大概了解到了，因为要订2月7号的北京飞洛杉矶，国航直飞过去的航班，带了小baby，怕飞机在海洋上空飞行气流比较强，会不安全。其实一开始也想过是由阿拉斯加上空飞过，但航线图看的不是很明确，才有疑惑的。谢谢你提供的资料。

Answer 2

从阿拉斯加飞，你用棉线在你地球仪上对准两个目的地，棉线的位置就是粗略的航线，大圆最短原理。因为有的空域涉密，不可能完全按照棉线上标注的走，但是大致是这样的。
CA983，北京到洛杉矶，晚上起飞，当地时间下午到。一路可以欣赏东北的点点灯光，当然沈阳上空的晚上是很美的。从黑龙江出境后，至白令海峡你就可以看到天际线了，飞机追着天际线飞，很带感。过了阿拉斯加偏转南下，穿越加拿大全境，一路沿着落基山脉飞。到达洛杉矶的时候左边乘客可以看到HOLLY WOOD的招牌，就从那块牌子旁边飞过，那会儿速度已经慢下来了，右边乘客可以欣赏太平洋沿岸的落日，金光闪闪。由于洛杉矶风向原因，飞机要继续往南飞掉头后再进入机场区域。总之，这条航线是我坐过的美得很的航线。但是返程就不同了，晚上出发，凌晨到北京，一路漆黑，什么都看不见！

Answer 3

这个图是用的什么工具查到的呢？