电动车充电器一直充电不变绿灯?
电池用了一年多了,在上月出现的问题,去卖车的那查了没查出问题,电池,充电器都测试了没问题,可还是充电一直不变绿灯.而且我发现充一夜后电池壳发热,而且把接电源的插头拔下来再插上,灯能变绿,这是怎么回事,哪的问题,请大家赐教.谢谢!
赶快去售后。不是电池有问题就是充电器有问题。充电器不变灯说明充电器无法进入浮充，要是充电器的问题也会冲坏电瓶的。要抓紧时间找售后，电瓶一般前8个月换新电瓶后7个月换售后电瓶的（根据电瓶上的日期）不要错过了日期了。
扩展资料
充电器是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术。工频机是以传统的模拟电路原理来设计的，机器内部电力器件（如变压器、电感、电容器等）都比较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。
种类
充电器有很多，如铅酸蓄电池充电器、阀控密封铅酸蓄电池的测试与监测、镉镍电池充电器、镍氢电池充电器、锂离子电池充电器、便携式电子设备锂离子电池充电器、锂离子电池保护电路充电器、电动车蓄电池充电器、车充等。
蓄电池充电器：是专门针对市场上广泛应用的铅酸免维护蓄电池或蓄电池组进行充电而设计，整机体积小、重量轻、移动方便。
操作方法；
充电是使用充电电池的重要步骤。适当合理的充电对延长电池寿命很有好处，而不恰当的充电将会对电池寿命有很大影响。锂电池基本都是根据各个产品单独封装，互不通用的，因此各个产品也提供各自的充电设备，互不通用，在使用时只要遵循各自的说明书使用即可。
快充与慢充
例如一节5号镍氢电池的电容量为1200mAH，而另一节则为1600mAH。把一节电池的电容量称为1C。在充电时，充电电流小于0.1C时，称为涓流充电。涓流充电能够把电池充的很足，而不伤害电池寿命，但用涓流充电所花的时间实在太长，因此很少单独使用，而是和其它充电方式结合使用。
充电电流在0.1C-0.2C之间时，称为慢速充电。充电电流大于0.2C，小于0.8C则是快速充电。而当充电电流大于0.8C时，称之为超高速充电。
但是，1C是个逻辑概念而非绝对值，因此根据1C折算的快充慢充也是一个相对值，正如200mAH充电电流对于1200mAH的电池来说是慢充，而对于700mAH的电池来说就是快充。
参考资料
充电器不变绿灯的原因：
一、先检查充电器故障，故障原因可能线路问题，出现了线路问题有时会出现能充电，但充电很慢的情况；或者是充电器插头故障，可以先检查插头有没有烧焦的味道。如果都没问题，检查一下第二条。
二、电瓶本身有故障。冬天电瓶故障时有发生，是因为室外温度低，导致电池活性降低，会出现一直充不满电的情况。
个人感觉充电器问题大一点，因为提问者说充一夜后电池壳发热,而且把接电源的插头拔下来再插上,灯能变绿，建议换一个充电器试一试。
拓展资料
1.切忌亏电存放:亏电状态指电瓶使用后没及时充电，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。
2.要定期检验在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复。
3.勿大电流放电电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
4.冬天冲电，要在室内，蓄电池要暖两个小时，再充电。
充电器不变绿灯的原因：
一、可能充电器有故障；
二、电瓶本身有故障的可能；
三、充电线路可能有故障。
解决方案1：
电瓶内没有蒸硫水了（硫酸）、加上去就好了。如不行就换电瓶。
解决方案2：
拆开充电器，看保险丝是否烧掉，若烧掉则换个同规格的保险丝。
建议你换个充电器试一天就知道了！
我的电动车（喜莱达）的上次就这样、换个充电器就好了！
建议你先借个充电器试一下、如果好了就是充电器的问题、
如果还不好、就是你的电池有问题！
这样就可以逐一排除了！本回答被提问者和网友采纳