在我看来,新能源车主在国庆假期之所以会遭遇充电难问题,主要原因是因为充电桩的数量满足不了消费者所需。因此,如果在服务区增加充电桩数量,同时在城市、景区加快充换电站布局,可以在一定程度上解决这个问题。
一、在服务区增加充电桩数量
如今很多高速服务区都增加了充电桩,方便新能源车主给自己的汽车进行充电。但服务区内的充电桩数量毕竟有限,非节假日时可能不会有很大影响,但如果是国庆这种人们扎堆出游的时间,等充电桩就成为了很多车主最为烦恼的事,甚至在网上还有车主抱怨自己等4个小时充电1小时的情况。在这样的情况下,如果能在服务区增加充电桩数量,减少车主排队等候充电的时间,可以有效地解决新能源车主所遭遇到的充电难问题。毕竟充电桩数量增加了,同时能充电的车辆也会随着增加,车主的等候时间也会相应减少,从而能避免出现等候充电车辆排长队的现象。
二、加快充换电站布局
除了在服务区增加充电桩数量外,城市内、景区内加快充换电站布局也是解决新能源车主充电难的问题。这是因为一旦城市内、景区内充换电站数量增大,那么车主就可以利用休息时间、睡觉时间或者游玩时间给车辆进行充电,也能让车主更方便寻找到可以充电的地方,从而使得车主无需再为新能源汽车的充电问题所烦恼。举个简单的例子,如果车主前往一个景区,在游玩的过程中将车辆放在景区内的充换电站进行充电,那么在车主游玩结束后,可以直接驾车回家,中途自然不需要再度充电,也就没有了充电难的问题。
综上所述,我认为要想解决车主充电难的问题,在服务器增加充电桩数量以及加快充换电站布局是最好的方法。