加机油口那个位置叫做“气门室”，发动机启动后，气缸内或多或少会有部分废气上串到这里来，汽车年岁越久，磨损越严重，间隙就越大，上串的废气也越多，新发动机上串的废气则越少，这部分废气一方面温度很高，另一方面也会产生污染，为了解决这个问题，设计了废气循环再燃烧：在气门室盖的两端各有一支循环皮管，一头接在进气歧管处，此处是真空，可将废气吸入发动机随着混合气一起燃烧。另一端接空滤总成，防止吸入带杂质的空气。这样就解决了废气污染的问题，同时也起到给气门室散热的作用。由于新车上串废气极少，所以此处循环的基本就是来源于空滤总成的空气，也基本是真空状态，所以此口你会感觉到吸气。一些老旧车辆上串废气很严重时，此处不仅不吸气，反而往外顶气（真空管那一端吸不过来那么多废气），一部分废气夹杂着机油会慢慢被顶到接空滤那一端，并污染空滤，所以我们常见一些老旧出租车，经常把这一端拔掉，耷拉在外面，让废机油滴落到路面，废气散发到空气。你的车机油口吸气厉害，恰恰说明发动机状态不错，没有什么磨损，等不吸气了才该担心呢。
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