是上汽大众的凌渡车型，属于A级车，根据不同配置，2019年12月厂家指导价格在：14.29-18.09万元。
凌渡（Lamando）是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI、EA211 TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。
“凌渡”二字取意于“凌风渡越”，英文名“Lamando”源于西班牙语中的“Mandar”，意为“指挥、管理、引领与启示”。主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。
扩展资料
汽车的分级
1、A级车
A级车其轴距范围约在2.5米至2.7米之间，排量约在1.5升至2.0升，如福克斯、速腾、卡罗拉、奥迪A3。A级车是我国应用最多的家用车。
2、B级车
B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，马自达6、雅阁、蒙迪欧、索纳塔、奥迪A4、帕萨特、丰田凯美瑞等众多车型均属于B级车阵营。
3、C级车
C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列莫属。
参考资料来源：大众凌渡官网—参数及装备
参考资料来源：大众网—汽车科普：ABCD级车究竟是啥意思？
lamando就是大众的凌渡，是一款紧凑级别的轿车。凌渡这款车挺尴尬的其实，个人感觉在朗逸、速腾、迈腾都换代的情况下，凌渡目前来说已经没什么买的必要了。这个车定位模糊、档次感也怎么好，配置也就那样，开起来感觉不够舒服也不够运动，最重要的是后排空间也一般，可能刚出来的时候是想打运动牌吧，但是这种偏经济的车子，1.4T的三厢车没法谈运动，在20万以下谈运动或者做运动的车子也不是大众的长项，加上令人胆怯的干式双离合变速箱，这个车子感觉要是不换代已经没什么人买了。为什么说在朗逸、速腾、迈腾都换代的情况下这个车子不需要买了，因为原来凌渡的低矮车身可能还是一个外观的亮点，但是大众的大部分车都完成换代以后，颜值已经大大超过凌渡，反而让凌渡看起来不怎么有新鲜感了，所以凌渡在外观上的优势一旦失去，估计年轻人也看不上了。
凌渡的指导价是14.59万~20.19万元，现在终端优惠在2~3万元，1.4T的中高配在14~15万元，可以说完全没有什么优势，这个价格买刚换代的速腾好像也不错，偏运动的定位以及后独悬会让人觉得速腾比朗逸更运动，也更高级。就算省点钱买刚换代的朗逸，舒适的后排空间以及出众的外观设计，驾驶均衡的性能和配置，家用车感觉挺好的。再加个3万5万买迈腾，那就是格调更高的B级车了，各方面都提升了一个档次，无论是驾驶感受、动力、空间还是配置，都不可比较。所以实在想不出什么理由买凌渡，凌渡已经成为了一款过气车了，除非经销商清库存，优惠很大吧，不过说实在的，凌渡那个干式双离合以及坐得憋屈的后排空间，可能你买了便宜也会后悔，毕竟优惠一时爽，用车悔断肠。
凌渡这台车是一个定位A级的车，但是它偏矮且宽的车身造型让它十分像一台B级车，但是从车身的尺寸来看，它就是一台A级车，只不过比一般的A级车要更长更宽一些。这台车目前的报价在9.29万到16.78万之间，这台车比较值得说的就是它的外观设计，它的外观和普通的朗逸或者宝来有一定的区别，侧面线条非常的流畅，运动轿跑气息非常浓厚，甚至有点大众CC的味道。
这台车还有一个比较值得说的就是它是大众旗下第一款采用MQB底盘架构的车型。大众对这台车的调教是相当不错的，虽然是很多人都调侃它的动力不行（只有一台1.4T的涡轮增压车型），但是实际的给人的感受还是很不错的，动力基本上可以满足日常行车的一切需求，急加速的提速感受对于这么一个小排量发动机来说也还算不错，它的底盘表现在同级别中也算是表现的非常好的，经过一些比较烂的路面，它的悬挂表现得非常的紧凑，整个车身显得非常的扎实，在跑高速的时候也因为它的车身比较低矮，所以在整体在油耗方面的表现是非常优秀的，百公里也就是7升左右。
这台车它采用的是一个双离合的变速箱，其实很多人对双离合的变速箱还是比较的排斥的，因为双离合的变速箱在城市里面驾驶的时候会有很明显的顿挫感，但是这台车实际体验下来给我的感觉还是很不错的，大部分情况都是非常顺滑的，除了在市区的时候除了速度极端的低，才会有明显的闯动之外，其他情况下它的变速箱表现都是还平顺的。
大众Lamando就是我们口中说的凌渡，这款车是上海大众旗下的一款紧凑型车。报价12.59万元~18.19万元。外观看起来很豪爽，车型有点像跑车。要是在前几年在款车还使不错的，现在比较。实在像不出油什么好的有点，普通B级车。
油耗美观，在高速上5个多油，平时开开耗油多点，总体还算可以。一般的说这款车起步肉，1.4 T的起步给油门就会有推背感，1.4的涡轮增压动力不行，都没有速腾1.4T好用。这个级别的车动力跟不上。头部空间也很小，整个车的空间都小。后备厢空间很大，不夸张的说后备箱能拉17箱北京方便面。后备箱大但是排空间小，人多了就挤，坐3个人没什么问题，只要不是个子太高就不会做里面不舒服，乘坐的时候头跟顶棚距离很小，有压印感，毕竟车有点矮。凌渡19款，新款全系LED大灯、多功能方向盘、6.5MIB跟老款相比性价比飙升。
安全配置很到位，ESP和电子辅助系统很全面，有些车低配车这些都没有。虽然不是很重要的配置，但也是一个厚道的表现，虽然价格是有点贵动力。高功率版1.4T,相当于普通的2.0-2.3的动力，放在这样一台不算大的车里面，完全够力，超车很从容淡定操控开起来很有质感，说太多是假的，开了之后就觉得是好车。总的来说，之前看了概念车NMC开始，比较关注凌渡。外形也是看图很赞，轿跑的造型开在路上回头率绝对不低，小排量涡轮增压发动机，动力十分充足尤其是涡轮完全开动的转速区间，很充沛的动力。变速箱换挡很快。而且安全配置方面做得很到位，我也不是神车党，事实说话而已。大众的水准，也没什么特别的新意，当然这个价位，也没什么车的内饰做得特别好，反正小编我也不要求特别多，用着很顺手，也百看不厌。that OK。
lamando是大众系列的车，名字是凌度，是属于紧凑型车型，目前指导价是14.29-19.69，目前在售的有15-19款的，这款车性价比还是很好的，我们选择19款280TSI DSG豪华版的来说说这款车。
这款车的报价是17.69，最大功率是110，最大扭矩是250，发动机是1.4T150马力L4，变速箱是七档双离合，最高车速凌渡可以跑到210，工信部给出的油耗是5.5，耗油量还是可以的，说的过去。车身结构是三厢车，整个车的重量是1370，发动机型号是EA211，排量是1.4，进气形式是涡轮增压，但是它喝得是95号汽油，这点还是有点小失望的，毕竟95比92贵。
在主被动安全装备上配置了五组气囊，并线辅助和疲劳驾驶提醒可以选装，这款车的配置了主动刹车，还是很人性化的。辅助配置上使用了前后车雷达，自适应巡航，自动泊车，亮点是可以切换为运动模式，有满满的驾驶乐趣啊。内部配置上使用了皮质方向盘，多功能方向盘，但是没有拨片换挡，如果加上的话估计销量会翻翻吧。座椅材料是真皮的，运动风格的座椅没有，可以高低调节腰部支撑，还是挺好。灯光配置了LED，自动头灯，转向辅助灯，感应式雨刷可以根据雨量多少自己开启。
这款车外观还是很好看的，前脸很霸气，尾部是小鸭尾的设计很潮流，最好看的就是它十分梦幻的流线转向灯，但是这款车的吐槽点就是隔音效果不好，胎噪很大，悬架在路过坑坑洼洼的时候，减震效果不好，
这款车的性价比比较高，我觉得它是一款不错的车型。