贵点的当然更好。
但是得看你的需求啊。而且不是主要看牌子，每个牌子都有很多很多型号，有些耐磨、有些舒适、有些走雪路好，有些噪音小。
基本上你选择世界大牌子，像固特异、米其林、普利司通等等大牌子，就不会被坑。
不用品牌有不同主打的性能，固特异就注重舒适和耐磨、缺点是胎噪大一点。 米其林主打舒适，但是缺点是特别不耐磨。 普利司通.... 基本上是个比较平均的品牌，没有特别突出的，也没有致命的缺点，和日本车一样。当然了，主要是看型号！ 固特异也有胎噪小的、米其林也有耐磨点的。选择你合适的轮胎就好！实在不知怎么选，就换原厂轮胎！
轮胎是个性能很透明的产品，透明之处在于轮胎几乎所有性能都可以通过测试对比获得，比如最关键的干地湿地刹车成绩，都能对比测试获得，具体成绩你都可以查询到，轮胎的静音如何，也能通过仪器测试对比，耳朵对比获得非常强烈的对比，轮胎很难通过吹牛逼获得溢价，因为别人一测试，一上车你就露馅了。
所以目前的轮胎市场价格，基本都是各自实力的排名提现，单说价格，米其林一家独大。然后是普利司通和倍耐力马牌固特异，在然后是其他外国牌子，最后是国产品牌。
因为目前几乎所有主流的旗舰轮胎型号都测试过了，成绩都有，江湖地位一目了然。
再说性能，轮胎是速度越大，路面越复杂，各方面的性能差距越大，你要只是市区低速开开，价格差一倍的轮胎之间性能差距感受上就不会有价格差距这么明显。
越贵的车越好吗？总体来说当然是的。但具体到某个车型的时候，就未必了。因为这里面有产品取向、品牌溢价等等因素。轮胎也一样。
比如你要求的是耐磨、静音，然后买了一条死贵的半热熔赛道轮胎，既不耐磨还吵得要命，这就是产品取向不符合你的需求。
每个轮胎品牌都有很多不同系列的轮胎，满足不同的使用需求。没事就把各大品牌的产品目录看一遍，别说起轮胎就只知道牌子，型号规格啥都不知道。看多了，自己心里就有数了。