根据初步规划图显示，雄安地区除了京雄城际的雄安站之外，未来可能还将兴建一个站点：雄安西站。未来雄安新区铁路客运枢纽将形成”一主三辅“局面。”一主“为雄安站，”三辅“分别为雄安西、白洋淀和白沟。
因此未来雄安新区极有可能将会形成一大站点，三条城际的基本轨道交通格局：
第一条：京雄城际，从二机场，途径固安（永清共享）、霸州，到达雄安站。
第二条：京石雄城际，从北京西，到雄安西，正定，保定，通向石家庄。不再途径涿州和高碑店。
第三条：津保铁路，从天津，到霸州，白沟，白洋淀，最后达到保定。
第四条：津雄城际，从天津，到雄安站，途径雄安西站，最后达到石家庄。
随着整个雄安新区产业定位的基本确定，未来在环雄安地区将会形成一个相对完整的产业链。
第一极产业，是雄安新区的研发创新功能，重在研发创新，新民用技术的开发，推动国家技术产业升级。
第二极产业，是白沟地区的商贸中心。白沟地区将会充分利用其商贸产业集聚优势，形成新的电子商贸中心，是未来高科技创新产品的贸易中心，是取代中关村电子商贸产业的最好集聚地。
其实自从去年4月份以来，雄安新区出台之后，有相当一部分并不看好雄安新区的发展。
但是随着修宪成为现实，雄安已经基本确定了未来十年中国高新技术产业的高地，环雄安地区将会围绕高新技术产业打造出一套完整的产业链条。
从雄安新区里的科技创新研发产业，到白沟的高新电子商贸产业，未来环雄安地区将会形成一个巨大高新电子产业链条。
预计未来五年，环雄安周边将会新增居住及相关产业人口达到200万人，一个新的高新电子产业新城将会彻底引爆环京南的发展及投资价值。