截止2022年3月，舟山目前没有火车站。
主要交通方式：
1、陆上交通：
截至2020年底，全市公路总里程达到1921.8公里，全市公路密度达到131.8公里／百平方公里，等级公路通村率及通村公路硬化率均保持100％。
2、水上交通：
截至2020年底，已开通水上客渡运航线85条，其中，客滚航线25条，高速航线32条，普通客船航线25条，渡运航线26条，13个主要经济大岛开通客滚运输航线，14个经济大岛开通20节以上高速客运航线，主要的岛际水上客运航线实现2小时交通圈。
连岛工程：
20世纪90年代开始，舟山开始规划大陆连岛工程。共建成跨海大桥20余座，这些大桥横跨于各岛之间，成为海岛经济的生命线。
舟山跨海大桥2009年通车，大陆连岛一期、二期工程顺利完成。此外东海大桥与2005年正式贯通，打通了舟山嵊泗县到上海的通道，六横跨海大桥、岱山跨海大桥等正在前期规划建设中。
舟山目前没有火车站。
舟山背靠上海、杭州、宁波等大中城市和长江三角洲等辽阔腹地，面向太平洋，具有较强的地缘优势，踞中国南北沿海航线与长江水道交汇枢纽，是长江流域和长江三角洲对外开放的海上门户和通道，与亚太新兴港口城市呈扇形辐射之势，境内拥有由国务院批准设立的大宗商品交易管理与监督中心。
陆上交通
截至2020年底，全市公路总里程达到1921.8公里，其中，普通国道154.2公里，普通省道29.3公里，高速公路41.9公里，农村公路1696.3公里；一级公路256.3公里，二级公路265.4公里，二级以上公路占公路总里程的27.2％。
与“十二五”末比较，普通国道增加了107.7公里，二级以上公路增加了59.4公里。全市公路密度达到131.8公里/百平方公里，等级公路通村率及通村公路硬化率均保持100％。
水上交通
截至2020年底，已开通水上客渡运航线85条，其中，客滚航线25条，高速航线32条，普通客船航线25条，渡运航线26条，13个主要经济大岛开通客滚运输航线，14个经济大岛开通20节以上高速客运航线，主要的岛际水上客运航线实现2小时交通圈。
本回答被网友采纳