不单单是朗逸和速腾,所有大众和奥迪的车型使用的发动机都是那几个型号,目前大众奥迪车型使用最多的两款发动机就是EA211和EA888两种,大众可以说是依靠这两款发动机就能打天下了。这套气缸关闭系统以前一般用在V8和V12缸发动机上,现在大众把这套系统用在四缸的小排量发动机上,使本来就以经济性著称的小排量发动机更加省油。
除去速腾的2.0T发动机。速腾的1.4T和1.6L、朗逸的1.4T和1.5L都是大众的EA211发动机,两款1.4T的发动机是一样的,不一样的是朗逸的1.5L和速腾的1.6L。就1.2T和1.4T发动机来说,大众速腾和朗逸使用了相同的发动机,1.2T发动机为EA211 DLS系列,1.4T发动机为EA211DJS系列。这个无需过多考虑,就现在的汽车品牌来说,为了降低成本,动力系统开发都采用了统一模式。
发动机要看清扭矩肯定是一样的,就是配置不同,说白了就是大众的套娃模式,车辆的配置不同。速腾不管是在车宽,轴距上都略胜一筹,毕竟速腾在大众全球的体系里有一号,在北美就叫捷达,而朗逸只在中国有。
速腾和朗逸的发动机方面,它们用的1.6 l和1.2t是完全相同的,朗逸1.4t的高功率版是和速腾1.4t雷同。朗逸1.4t的低功率版和速腾顶配GLI的2.0t是各自所独有的。二款车型都是基于大众MQB平台,其部分车型搭载的动力系统完全一致,包括1.2T和1.4T车型。上汽大众全新朗逸主要对标一汽大众宝来,而一汽大众全新速腾目前在A+级市场没有有效竞争对手。