开手动挡车要求的技术比自动挡高，因为做了某些错误操作不但车开不好，还会损坏车的一些部件，比如变速箱内部齿轮和离合器片。自动挡车无论如何开都不会短时间把变速箱开坏，但手动挡能短时间坏掉。比如离合器踩不到底挂挡，会出现变速箱打齿的声音，次数多了内部齿轮会坏掉。还有经常半离合行驶，离合器片会短时间坏掉。所以开手动挡车必须要重点注意这两个操作，今天我们重点来说一说半离合行驶的问题。
实际中有很多人会经常半离合行车，比如正常行驶中左脚一直轻轻放在离合器踏板上，这就会导致半离合状态。虽然脚没有用力，但一直抬着非常累，时间久了脚自然而然就会往下踩一点的。很多人都在说半离合行驶很伤车，伤的哪里呢？半离合行驶无论伤车多严重，即使看到前部冒烟有焦糊味了，伤的只有离合器片，对别的部件没有任何损失，不会伤害变速箱，更不会伤害发动机。
离合器片其实它只是车上一个小部件而已，看似在变速箱内部，其实不是，它是在变速箱和发动机的连接处。更换它并不需要分解变速箱，只需要把变速箱整体拆下就可以更换了。因此更换过程不会因为技术问题而影响车况，变速箱整体拆下不需要很高的技术，一般小的修理厂都能够更换。离合器片磨损到极限了，不能只换片，要更换离合器三件套，也就是离合器片、压盘、分离轴承。价格也不算太贵，即使在4S店，工时加材料总费用也就在1500左右，在外面修理厂要更便宜一些。当然这是指常见的十万左右的家用车，价格高的手动挡性能车离合器片也是很贵的。
所以即使你技术很差，三五万公里就把离合器片磨到了极限，维修也就花一千多就能搞定，没有太大的损失，对车的其他地方也没有影响。因此不要太担心自己技术不好会把车开坏，正常用车就可以。当然能节省的钱我们也要节省，不必要的磨损能避免还是要避免。离合器片只有在半离合且发动机转速高的时候磨损最快，发动机转速低时磨损并不大。所以只需要注意一点就可以，行驶中脚不要放在离合器踏板上。如果经常走堵车路段，经常要半离合往前挪动，其实磨损也不是很大。除非你每次起步都加很大的油门，发动机转速很高，或者在上坡路段堵车了，半离合挪动要带着油门，磨损会比较大一些。
技术不是特别差的驾驶员，离合器片至少能用10万公里以上。如果你不到10万公里就更换了，说明你对离合器的操纵习惯不太好，离合和油门配合不好，要么就是经常在大上坡路段堵车。离合器磨损只在起步过程中，一般松离合的时候轻加油门就可以了，只要转速不超过1500转，离合器片的寿命不会太短。
踩下离合器时，总泵使管路中的油推动离合器分泵气阀，离合器分泵推动离合器压盘，离合器片与压盘分离。
你这种情况就是离合器始终处于分离状态。
排空气方法:需要两人配合，一人在驾驶室连续踩几脚离合器，直到感觉到离合器变重，踩住离合器不松，下面一人将离合器分泵上油管螺帽松开，看到气泡排出即拧紧螺帽，松开离合器，反复几次即可排净空气