哎!你怎么知道小布是学发光材料出身?让你给问着了!
如果光说这两个的话还真没有什么悬念——氙气灯好,但是既然来一回,用1分钟对比着学一下以后也有出去和人吹嘘的资本不是~
卤素灯这个你可以把他理解为“白炽灯plus版”,白炽灯忘了没?就家里用的100瓦大灯泡! 爱迪生早在1879年就给发明了,非常适合当做古董收藏......这个“卤素”二字意思是说里面充的气体是卤素(碘和溴),这样的话一来防止有氧气氧化,二来卤素热的时候升华成气体,冷却时重新变成固体附在钨丝上,提高灯丝使用寿命(大约提升4倍)。
氙气灯这个氙气灯你可以把他理解为“荧光灯plus版”,荧光灯就咱们家里用的那个日光灯、也叫“管儿灯”,其实是汞蒸气电弧放电产生的光源,激发了涂在外面的荧光粉,所以叫荧光灯。而氙灯就是用氙气放电产生的,这种光特别白,接近太阳的颜色。区别就是一个是低压一个是高压,氙灯的缩写为HID是90年代海拉车灯发明的,颜色白亮度高穿透能力强能够提高行车安全性。用数字举例就是55W的卤素灯的效果,用35W的氙灯就搞定了。
除了上述二者,当下的汽车大灯还有全LED和激光大灯两种如果您问我是氙灯好还是全LED好,那这就有说道了,因为二者各有优劣。
这个“LED”吧(注意是LED不是“白光LED”),厉害!纯色发光,几乎可以指定发光波长的纳米数,做到电能几乎全部转化为光能,一点不浪费!亮度还高,寿命还长,你说这上哪儿说理去!所以也就具有着垄断性的优势!毋庸置疑。
但是作为头灯的“白光LED”就不一样了,白色是混合色,既然LED发光纯粹,所以也就没有白色的LED灯。目前白色LED都是通过三种方式转化而来的——红绿蓝三种单个小颗粒LED封装在一起(比如室外的LED大屏,近看能看到三个一封装),或者是紫外激发三基色荧光粉,或者是蓝光LED激发黄色荧光粉(比如您家装修用的筒灯、灯带等)。既然是转化,就有了转化率的问题,他其中一大优势就会大打折扣。另外,它的工作温度范围极小,白炽灯从室温烧到几百度,依旧那么亮,白光LED哪怕是20℃到80℃的微小温度改变,转化效率就会几何倍数下降(从部分LED台灯和路灯我们也能够看出他的这个问题),所以对厂家的散热能力是很大的考验。另外光源发散,目前暂时不利于结合透镜打造出氙灯或卤素灯那样铺射一地的效果。
最新的还有宝马i8和新7系使用的激光大灯,LED是“发光二极管”,LD是“激光二极管”,LED光源发散,LD具有绝对的直线性,宝马就是用了LD配合棱镜、反射罩等改善了白光LED头灯光线发散的问题,算是一大改进!
汽车车灯进化的历史其实我们可以根据流行趋势近似将汽车车灯划分出历史进展:每次时代更替之时,必然新旧技术会各有优劣,但随着时间的发展,必将全面超越。就比如今天,作为“白炽灯plus”的卤素灯可真是一无是处了呢~~~
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