标致408发动机烧机油太严重了怎么办！？

Question

首保之后就发现机油消耗过快，现在出保越烧越厉害，2500公里机油尺能烧9格。质保期中，曾多次向4S反应过烧机油，都以没听说过没见过正常消耗搪塞过去。现在出保了，跟我说得大修发动机，自己花钱，这不是开玩笑呢么？车质网上投诉这个问题的有500多条，还不能说明是通病么？

Answer 1

主要原因是两个方面，一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题，基本可以排除配件故障，就是活塞环卡死导致的烧油。

卡住从油路开始。机油的温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度，这样机油会提前耗尽，油环上的孔洞也会很小。里面的油放久了会干结。一缸卡5000公里一升油。这时，其他气缸的工况也会开始变坏。很快，四个缸都会卡死，要解决问题，就要从根部油路入手，这是去根之道。

目前解决这个问题的方法只有两个，一个是大修，一个是带有PNF修复剂。如果对车辆进行大修，车辆折旧严重，成本高，后期磨合麻烦。之前有车友分享过使用司有普修复剂处理烧机油的方法。

百度查到标致烧机油无损修复案例分享

Answer 2

如果是气门与导管磨损，油封损坏造成的烧机油，修理更换它们就是了。如果是气缸、活塞、活塞环磨损超限造成的烧机油，更换修理它们就能解决。如果是涡轮增压器漏油，可以修理或更换它。

Answer 3

408烧机油最严重的是1.2T和1.6T，2015款最为严重。其实4S店都清楚这款车烧机油，他们的策略是如果质保期内车主找到他们，给添加加油处理，先糊弄过去，如果烧机油实在是非常严重那种他们会做机油消耗测试，然后在上报厂家。车质网上这种投诉案例非常多，所有4S店都是一个套路。