将产品一瓶倒入机油箱中，怠速运转5-10分钟后（若发动机久未清洗，可适当延长清洗时间），将发动机内加入清洗剂的旧机油排空，更换机油过滤器，加入新机油即可，4缸车用一瓶，6缸车用两瓶。
通常情况下，行驶1.5-2万公里就得可做一次清洗，对于长期使用半合成机油、矿物油的发动机，应该适当缩短清洗的周期，如果你长期使用的是全合成机油，那么就可以延长公里数。
发动机清洗剂工作原理
将发动机清洗剂添加到发动机曲轴箱内部的时候，只需让发动机继续保持正常云状，这样一来机油的流动就可以自动对发动机完成清洗工作。在清洗工作进行的同时，发动机中的胶质可以得到溶解，而一些附着在发动机内的沉积物会变得非常疏松，不久就会自行脱落。
为何要清洗发动机发动机工作于高温环境下，机油在高温下会生成积碳、胶质，由于我国油品质量相对较差，含硫、磷较多，这些物质窜入发动机内部后会生成酸性物质腐蚀发动机。
因此发动机内部积累了大量的积碳、胶质以及油泥和一些有害物质，从而影响机油的流动性，降低机油对发动机的保护，加剧发动机的磨损，增加发动机大修的机率，缩短发动机使用寿命。
发动机清洁剂的使用方法：
换油前把专业产品清洗剂加入到机油中，松动有害的油泥，使随旧机油排放出发动机，新机油被加入到发动机中，然后加入发动机超加力保护剂产品，启动怠速运转一段时间后，关闭引擎，排干旧机油，更换机油滤芯，加入新机油即可。
如果发现排下来的清洗液含很多污垢，可再次用新的发动机清洗剂重复以上清洗步骤，如果需要的话，更换或清洗过滤器，重新注入适当级别的机油。
一般来说每行驶10000至15000公里便要使用一次，连续使用效果更佳。
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常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。本回答被网友采纳
发动机机洗是汽车维修厂用的润滑系统清洗方法，注入迈斯特润滑清洗剂，通过两根导管连接发动机润滑系统的放机油口和机油滤清器口，使清洗剂在润滑系统内部循环清洗20分钟左右，把清洗剂放干净，整个清洗过程就完成了。
迈斯特润滑清洗剂
车辆清洗剂，可以有效的清洁车辆的引擎，并且还能保持润滑效果。
车辆的润滑系统，主要效果是将清洁、定量的润滑油不停的提供给各内部零件的摩擦表面，其具体效果是润滑、清洗、冷却、密封、防锈及缓冲。