早就有试驾瑞虎8的想法。作为瑞虎家族的旗舰车型，很多媒体之前已经试驾过，网上的报道一搜就是N多篇。但是，我还是饶有兴趣地想试驾这款车，不过今天心情有点怪异，所以说试驾逻辑可能有点混乱，请大家拍砖可以，点到为止。 我家里三台车，艾瑞泽5，瑞虎7，老款瑞虎8，讲道理我也确实算得上奇瑞老粉丝了[害羞][害羞]对于新款瑞虎8，虽然已经上市许久了，但一直就是没有去感受过，这次乘着给自己的车保养的空闲时间，顺便试驾了这辆对于我比较陌生的车
打火。启动。按下电子手刹。
一瞬间感觉车身真像一只老虎一样突地就冲了出去。心里面几乎就咯噔了一下，还好刹车带得及时，不然的话就真的冲出去了。突然觉得这款车的动力值得一试啊！
这是第一次体验瑞虎8的动力。感觉他就像一头暴躁的猛虎，不能随便碰。你的半点挑衅都会诱发这头猛兽整个车身扑通而出。
看看外观，特别的凶悍是不是？
长宽高非常到位
离地间隙也不错
威武霸气
我想这只猛虎比较适合性格率真的驾驶者，驾驭它，同它一起奔跑，同它一起冲刺，这可能就是汽车带给驾驶者的激情和速度！
另外不得不提到的一点，在急加速的时候，发动机发出的咆哮声。让人听起来很有劲。感觉这台车充满了冲刺的兽性。
而在悬挂方面呢，这台车调教得比较适中，没有那种硬派SUV的强行弹跳感-----那种弹跳感完全是多余的，当然也不会像轿车那么软绵绵的，因为它的名字毕竟是属于SUV，对于这一点我基本上还是比较满意的。
其实在路上很想打开音乐听一下，但是这台试驾车现在还没有匹配网络，所以只有暂时委屈一下。正常的商品车，只要消费者购买了，通过语音系统，人工呼呼唤即可以进行各种调节，包括播放音乐，查询温度股票，打电话接电话。关闭天窗，打开空调等等功能，这动口不动手的功夫在时下都已经成了标配了，没有这一套系统就不要出来混呗。但瑞虎8配备的“雄狮智云”系统全面进化，融入AI人工智能基因用起来还算很不错！
全新瑞虎8采用5座/7座两种座椅布局，新车长宽高分4700*1860*1746mm，轴距2710mm。数据不辣眼睛，但是乘坐相当舒坦。
轮毂还是延续了上一代的，好看！
因为瑞虎8的内饰给人的感觉就是满满的科技感。领先的12.3寸智联多功能全屏液晶仪表、10.25寸超清触控电容中控屏、8寸智享空调液晶触控屏，而全新电子换挡、无极变色音律氛围、双区独立空调灯、手机无线充电、英国李尔提供的豪华座椅、RICSC远程主动式座舱自洁系统等功能都在彰显科技男的调调。在中控屏下面，一排关于音量、电源、设置、导航等等的操作物理按键，这让小编比较喜欢。像特斯拉这种纯屏幕的点击操作和触屏操作事实上是不人性化的，看起来炫酷，那是“所谓的”科技感，但真正你在驾驶的时候，你必须把视线放在上面进行操作，这样是非常危险的。 而瑞虎8考虑到这个问题，屏幕上包含了这台车所有的功能，而一部分按键还是保持了物理按键，这样不影响驾驶。
空调面板，科技感很强
中控屏，只能够听听收音机
出风口独具特色
直线加个速
门板质感很棒，感觉非常的高级
档位换挡很清晰。只需要一个手指头就能拨动它的，挡杆短而粗，充满了一种饱满的感觉，操作起来却异常的清晰，灵便轻松，一个手指头就能推上去或者拉下来，这一点可能比较讨女孩子的喜欢。
让人意外的是，在中控台区下方还有负一层，所以说镂空的中控台更像一座飞架的桥梁，桥梁下面给人一点惊喜，空间还很宽敞，可以放很多物件。对于把车当家的一些年轻人可能是一种福利。下面可以放书、小包等等物件。
功能按键很多，但是由于分布规整，一点也不显得杂乱
车的外形总的来说我打80分。它走的风格偏时尚大器美。从前面到后尾，从腰线到侧面，整体来说非常的协调。
全新一代瑞虎8承载着奇瑞集团的重要使命，作为SUV家族中的带头大哥，瑞虎8只能成功，而目前根据市场的销售情况来看，瑞虎8是成功的，期待着这台新车能以更强的态势在细分市场中博得更重磅的地位！