通常,摩托车放置一晚上后机油会回流到曲轴箱里,活塞活塞环基本没什么机油润滑了,这时候如果启动车后立即就开走由于缸头部分缺少足够的润滑油润滑,马上进入工况后燃烧室快速升温,高温使缸头残留的少量机油受不住高温而碳化烧干,极易造成中缸活塞活塞环磨损拉伤,使得活塞密封不够,造成缸头烧机油,动力下降,严重的如果不注意检查机油,可能会使机油严重烧干造成拉缸.
预热目的是让机油润滑各机件及使引擎温度达到工作温度，其中又以润滑为最重要，当我们发动引擎的瞬间在机油还未从油底壳打上来时，会因为只有润滑到部分机件而使引擎受损，不过那时间非常的短，大约只有十分之一秒左右，如果暖车时间不够，在这是说未满一分钟者，会因为机油尚未充分润滑整个引擎而使之受损，相反的，如果暖车时间过长，像有人没事就热个一二十分钟，这样除了浪费汽油外，更会造成油气混入曲轴箱中或是燃烧不完全的汽油形成碳粒分子夹杂在机油中，这样会加速机油的劣化及使汽缸头、活塞、汽门等积碳。在做完暖车的动作后以时速不超过40km的速度行驶约1公里，这样的目的是为了让引擎达到工作温度，让爱车能随时保持最佳状态。
所以给摩托车预热是必须要进行的工序,不管你的车怠速是多么的稳定,也不要以怠速的稳定性来决定热车是否完成,通常夏天机油粘度降低,热车的时间是2~3分钟,冬天机油粘性变大预热的时间就久一点,为3~5分钟
摩托车预热时发动机转速应该控制在1500-2000转之间。特别是1万公里以上的旧车，因为旧车发动机内机油泵磨损。怠速预热机油不会被输送到被润滑的各部件。
预热目的是让机油润滑各机件及使引擎温度达到工作温度，其中又以润滑为最重要，当我们发动引擎的瞬间在机油还未从油底壳打上来时，会因为只有润滑到部分机件而使引擎受损，不过那时间非常的短，大约只有十分之一秒左右，如果暖车时间不够，在这是说未满一分钟者，会因为机油尚未充分润滑整个引擎而使之受损，相反的，如果暖车时间过长，像有人没事就热个一二十分钟，这样除了浪费汽油外，更会造成油气混入曲轴箱中或是燃烧不完全的汽油形成碳粒分子夹杂在机油中，这样会加速机油的劣化及使汽缸头、活塞、汽门等积碳。在做完暖车的动作后以时速不超过40km的速度行驶约1公里，这样的目的是为了让引擎达到工作温度，让爱车能随时保持最佳状态。
所以给摩托车预热是必须要进行的工序,不管你的车怠速是多么的稳定,也不要以怠速的稳定性来决定热车是否完成,通常夏天机油粘度降低,热车的时间是2~3分钟,冬天机油粘性变大预热的时间就久一点,为3~5分钟
摩托车预热时发动机转速应该控制在1500-2000转之间。特别是1万公里以上的旧车，因为旧车发动机内机油泵磨损。怠速预热机油不会被输送到被润滑的各部件。
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第1个回答 2006-12-13
首先，冬天发动机难迅速启动并转人正常工作是普遍的现象，因为气温低了会涉及多方面影响。你今年才买的车，行驶里程应当不长，车况应当刚过磨合期不久，是“黄金时段”。车预热3分钟以内应当正常，你的车会出现这种情况，我想这得先看你的车是什么发动机的才好判断。
如是二冲程的发动机这应当是你的机油/汽油比例不当有很大影响，另外就是“风门”的控制也就是“油气比”（汽油与空气的比例）没有调到最佳；还有一种可能是你用到了非标汽油（初馏程不达标；或混兑有杂质等），而化油器又有点小毛病。
如是四冲程的发动机这应当是你的机油选择不当有很大影响，建议你用SG级以上的（至少得SF级；别相信说明书的SE级，磨合期可以用SE，省钱。但过了磨合期再用SE级的性价比就划不来了）多级润滑油，也就是带W/的，例如用10W/30或15W/40，如载重少、路途短可以优选SG10W/30，如载重大、路途长可以优选SG15W/40，。另外就是预热时应当把“风门”开关扳起来，也就是控制“油气比”（汽油与空气的比例）调到“富油”状态。如还不行就有一种可能是你用到了非标汽油（初馏程不达标；或混兑有杂质等），而化油器又有点小毛病。另外，建议你冬天冷车启动摩托车不要用电子打火，亏电瓶和发动机，应先关闭电子开关用脚踩4、5下后再打开电子开关，用脚启动，预热3分钟就够了，时间过长，浪费了汽油，也让人等得烦。
如是二冲程的发动机这应当是你的机油/汽油比例不当有很大影响，另外就是“风门”的控制也就是“油气比”（汽油与空气的比例）没有调到最佳；还有一种可能是你用到了非标汽油（初馏程不达标；或混兑有杂质等），而化油器又有点小毛病。
如是四冲程的发动机这应当是你的机油选择不当有很大影响，建议你用SG级以上的（至少得SF级；别相信说明书的SE级，磨合期可以用SE，省钱。但过了磨合期再用SE级的性价比就划不来了）多级润滑油，也就是带W/的，例如用10W/30或15W/40，如载重少、路途短可以优选SG10W/30，如载重大、路途长可以优选SG15W/40，。另外就是预热时应当把“风门”开关扳起来，也就是控制“油气比”（汽油与空气的比例）调到“富油”状态。如还不行就有一种可能是你用到了非标汽油（初馏程不达标；或混兑有杂质等），而化油器又有点小毛病。另外，建议你冬天冷车启动摩托车不要用电子打火，亏电瓶和发动机，应先关闭电子开关用脚踩4、5下后再打开电子开关，用脚启动，预热3分钟就够了，时间过长，浪费了汽油，也让人等得烦。
第2个回答 2006-12-10
冬天摩托车要预热10分钟才能行驶,1，你的化油器不好，调或换个好的；2，机油不好。3，先调一下化油气的混合比试试。
第3个回答 2006-12-10
正常，冬天几乎都有这种情况，轿车在冬天启动后都要预热呢，我老公现在每天早上都要先给车子预热本回答被提问者采纳
第4个回答 2006-12-12
我是学内燃机的，可以简单回答．
机器如果冷启动而不预热就上路，容易造成活塞和活塞环工作不良，达不到所要求的工作状态，从而降低使用寿命．
机器如果冷启动而不预热就上路，容易造成活塞和活塞环工作不良，达不到所要求的工作状态，从而降低使用寿命．
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