在汽车操控的世界里，顿挫感像一个不速之客，尤其在手动挡和低于五速的自动变速系统中频繁出现。顿挫感的产生可以分为两个主要因素：
首先，车辆自身的局限性是导致顿挫感的关键因素。比如，变速箱的调校不够精准，各档之间的速比差距过大，引擎供油不稳定导致转速波动，火花塞品质下降或间隙超限，甚至点火系统的某个接线端子接触不良等，这些都可能在驾驶过程中引发轻微的顿挫感觉。
其次，驾驶员的操作技术也是顿挫感的重要来源。对于手动挡驾驶者，如果离合器抬起过快，或者油门踏板踩踏力度不足，这些都会直接导致加速时的顿挫。至于自动挡，踩油门的技巧至关重要，不能急于换挡，而是需要掌握一个有节奏的踩松踩的过程。具体来说，就是根据车辆的特性和驾驶者的感受，找到合适的换挡点，以此来减少加速时的顿挫感。
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