首先135第一个被pass，因为135并非纯正m power，m power是从2系开始的，
同时按照级别来讲，135本身就比a45和高r低一个档次，或者说跟gti是一个梯队差不多
再来说下高r，没有特点的一个车，中规中矩，最大缺点推头，转向不足，同时动力比a45差了一大节。但是众多改装发烧友都知道的，高尔夫在所有小钢炮里的改装潜力是最大的！
再说下a45，原厂状态相当于s3一阶的动力水平，很多传动部位都是独立手工打造的，所以它价格在同级车里最贵
但是！要说到但是了！a45主轴最大承受500牛的扭矩，换句话说对于原厂已经475牛的a45来说，几乎没有多大的动力改装空间了，也就是说如果钟爱动力改装的朋友，尽量不要选取a45
最后总结下
对于我这种对于改装仅仅局限于贴个车贴啦，换个轮毂之类的，经济又允许的情况下优选a45
对于改装发烧友来说，高r是个很不错的选择，改装潜力巨大之！同时扮猪吃老虎的最佳选择
对于卤煮没有提及的s3，我也说一嘴，s3相对小钢炮性能车之说，是最适合家用的性能车，当你温柔驾驶时，和a3区别并不大，悬架并没有高r和a45硬，同时嗓门也并不明显，一旦暴力加试，嗓门和动力也不俗
最后我想现在买性能小钢炮的应该没有几位哪怕业余车手吧？既然咱没那么牛逼，就不要选择后驱，雨天、雪天及时开启esp，该飘还是飘，安全第一
同时按照级别来讲，135本身就比a45和高r低一个档次，或者说跟gti是一个梯队差不多
再来说下高r，没有特点的一个车，中规中矩，最大缺点推头，转向不足，同时动力比a45差了一大节。但是众多改装发烧友都知道的，高尔夫在所有小钢炮里的改装潜力是最大的！
再说下a45，原厂状态相当于s3一阶的动力水平，很多传动部位都是独立手工打造的，所以它价格在同级车里最贵
但是！要说到但是了！a45主轴最大承受500牛的扭矩，换句话说对于原厂已经475牛的a45来说，几乎没有多大的动力改装空间了，也就是说如果钟爱动力改装的朋友，尽量不要选取a45
最后总结下
对于我这种对于改装仅仅局限于贴个车贴啦，换个轮毂之类的，经济又允许的情况下优选a45
对于改装发烧友来说，高r是个很不错的选择，改装潜力巨大之！同时扮猪吃老虎的最佳选择
对于卤煮没有提及的s3，我也说一嘴，s3相对小钢炮性能车之说，是最适合家用的性能车，当你温柔驾驶时，和a3区别并不大，悬架并没有高r和a45硬，同时嗓门也并不明显，一旦暴力加试，嗓门和动力也不俗
最后我想现在买性能小钢炮的应该没有几位哪怕业余车手吧？既然咱没那么牛逼，就不要选择后驱，雨天、雪天及时开启esp，该飘还是飘，安全第一
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2015-02-03
A45和7R都是开放差速器的假四驱，平时都是偏前驱的，只是A45把马力打的高了点儿，作为噱头，性价比完败。加上提车加价，和s3提车优惠，里外里差了接近20w价钱，你要是肯为了三叉星多花这20w，也不会把眼光放在A45对吧，起码得C63了。pass
7R性价比也完败，作为一个vw，比s3还贵，还不如6代好看，除非你是个高手，能感受到几mm轴距带来的操控感。至于配置，多了一键启动但用处不大，多了拨片但s3也能2500加装，少了mmi价值1w5，综合比下来，7R能降到30w才值。
135后驱，雨雪天气危险，一般人也体会不到驾驶乐趣，也不会拿那么贵的东西去漂移，所以没什么必要，而且那么丑。
综合比下来，已经降了价的s3或将来会降价的7R才是最好选择。
7R性价比也完败，作为一个vw，比s3还贵，还不如6代好看，除非你是个高手，能感受到几mm轴距带来的操控感。至于配置，多了一键启动但用处不大，多了拨片但s3也能2500加装，少了mmi价值1w5，综合比下来，7R能降到30w才值。
135后驱，雨雪天气危险，一般人也体会不到驾驶乐趣，也不会拿那么贵的东西去漂移，所以没什么必要，而且那么丑。
综合比下来，已经降了价的s3或将来会降价的7R才是最好选择。
第2个回答 2015-02-03
奔驰a45好
外观
外形看起来很漂亮，挺有那种运动的感觉的。尤其前脸和车灯，设计的非常大气，侧面看起来很运动。就是尾灯设计的有点中庸了，不太能凸显个性。
内饰
内饰看起来比较精致，细节方面做得都很到位，这也是我选择这个车的原因之一，车内后视镜非常清晰感觉非常好。
空间
够用，驾驶位和乘客位都还比较大，毕竟车宽1780，跨度已经可以了，坐在车里也不会感觉到很压抑。
动力
2.0的发动机，感觉起步的时候比较肉，到了中后期其动力发挥还是比较给力的。
操控
还可以。因为是小车，超车时感觉还是很“人车一体的”。车是怀档，正在适应中。唯一感觉不太好的是倒车的时候，因为车肉，所以老需要踩一点油门，但又怕踩过了撞倒后面，所以倒车时候比较累。
配置
配置还是相当人性化的，比如车内空气净化装置、花粉过滤等，对于那些追求车内空气环境的人来说，那是再好不过的了。另外车载电话也还不错，即使在开车也不会漏掉一个重要来电，大大提升了开车的安全系数。
舒适度
真皮运动坐椅包裹性很好，急转弯都没问题，颠簸的路段因为是防爆胎车内噪音比较大，平的路段隔音效果还是不错的。音响效果对于我们普通老百姓来说效果也算OK。
性价比
车身整体刚性不错，空间尚可，配置也很人性化。是一台让人放心和能够简单驾驶的车子。本回答被提问者和网友采纳
外观
外形看起来很漂亮，挺有那种运动的感觉的。尤其前脸和车灯，设计的非常大气，侧面看起来很运动。就是尾灯设计的有点中庸了，不太能凸显个性。
内饰
内饰看起来比较精致，细节方面做得都很到位，这也是我选择这个车的原因之一，车内后视镜非常清晰感觉非常好。
空间
够用，驾驶位和乘客位都还比较大，毕竟车宽1780，跨度已经可以了，坐在车里也不会感觉到很压抑。
动力
2.0的发动机，感觉起步的时候比较肉，到了中后期其动力发挥还是比较给力的。
操控
还可以。因为是小车，超车时感觉还是很“人车一体的”。车是怀档，正在适应中。唯一感觉不太好的是倒车的时候，因为车肉，所以老需要踩一点油门，但又怕踩过了撞倒后面，所以倒车时候比较累。
配置
配置还是相当人性化的，比如车内空气净化装置、花粉过滤等，对于那些追求车内空气环境的人来说，那是再好不过的了。另外车载电话也还不错，即使在开车也不会漏掉一个重要来电，大大提升了开车的安全系数。
舒适度
真皮运动坐椅包裹性很好，急转弯都没问题，颠簸的路段因为是防爆胎车内噪音比较大，平的路段隔音效果还是不错的。音响效果对于我们普通老百姓来说效果也算OK。
性价比
车身整体刚性不错，空间尚可，配置也很人性化。是一台让人放心和能够简单驾驶的车子。本回答被提问者和网友采纳
第3个回答 2020-08-27
奔驰a45
奔驰a45S的发动机最高马力421 P
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