1、一等坐席每排4个座位,采取“2+2”布局,中间为过道,使用红色绒布沙发座椅。二等座采取的则是“3+2”布局,前后座椅间距比一等座小。
2、一等座可向后调整椅背的倾斜度。卫生间宽敞明亮,有残疾人专用卫生间。座位有电动脚托,液晶显示屏,免费lPAD使用,免费饮料零食等;二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度;每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座,老式的列车只有车厢前面和后面有,卫生间相对窄。
3、服务方面也存在差异,二等座的旅客一切自理,一等座主动提供服务。
高铁出行的优势:
1、速度快:速度是高速铁路技术水平的最主要标志,各国都在不断提高列车的运行速度。法国、日本、德国、西班牙和意大利高速列车的最高运行时速分别达到了300公里、300公里、280公里、270公里和250公里。如果作进一步改善,运行时速可以达到350到400公里。
2、舒适方便:高速铁路一般每4分钟发出一列车,旅客基本上可以做到随到随走,不需要候车。为方便旅客乘车,高速列车运行规律化,站台按车次固定化等。这是其他任何一种交通工具无法比拟的。高速铁路列车车内布置非常豪华,工作、生活设施齐全,座席宽敞舒适,走行性能好,运行非常平稳。减震、隔音,车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感,无异于愉快的享受。
3、正点率高:高速铁路全部采用自动化控制,受气候变化影响小,可以全天候运营,除非发生地震。若装设挡风墙,即使在大风情况下,高速列车也只要减速行驶,比如风速达到每秒25~30米,列车限速在160公里每小时;风速达到每秒30~35米(类似11、12级大风),列车限速在60公里每小时,而无须停运。飞机机场和高速公路等,在浓雾、暴雨和冰雪等恶劣天气情况下,则必须关闭停运。
4、安全性好:高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行,又有一系列完善的安全保障系统,所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。
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