对于比亚迪宋Pro的底盘表现，人们常给予豪车级别的赞誉，那么在实际驾驶中，它是否真正实现了这种赞誉，提供了出色的舒适性呢？
舒适性是个主观的体验，但从客观硬件角度看，底盘的滤振性是衡量其重要因素。宋Pro采用的是前麦弗逊式独立悬挂与多连杆式独立悬挂的组合，这在汽车行业并不罕见。然而，同样的结构在不同的调校下，性能表现差异显著。
值得注意的是，宋Pro的底盘调校是由前奔驰S级底盘调校专家汉斯・柯克亲自操刀，他赋予了这款车型德系豪车级的底盘素质。宋Pro的调校明显偏向于舒适性。即使遇到大坑洼，车内乘客也能感受到振动明显减弱，不会产生车身散架的不适感。对于日常的小颠簸，宋Pro处理得游刃有余。
因此，说比亚迪宋Pro具有豪车级别的底盘表现绝非溢美之词。无论是在乡村路的颠簸、郊区恶劣路况的自驾，还是面对频繁减速带的停车场出口，宋Pro都能以柔和的方式消减连续振动。其柔软的座椅设计更增添了乘坐的舒适度。
总结来说，比亚迪宋Pro在底盘调校上确实达到了豪车的高标准，为驾驶者和乘客提供了卓越的舒适性体验。