如何解决汽车冷启动困难冷启动怠速抖动

如题所述

推荐答案 2023-06-08

冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，冷车启动没被带到燃烧室然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。
发动机抖动有以下几种原因；

1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；

2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；

3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；

4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难

怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

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其他回答

第1个回答 2022-09-07

冬季天气转凉，很多车都存在冷启动困难、冷启动后怠速抖动、冷启动后加速不畅等各种故障现象。然而，汽车运行一段时间后，一切正常，上述所有故障现象再次消失。原因是什么？其实答案很简单。问题是汽车发动机积碳太多。
发动机积碳的原因
燃料的质量和城市拥堵的路况是积碳形成的主要原因。
发动机的长期和短期运行(每天运行不到30公里)
汽油含有大量的水。
汽油含有大量胶质。
发动机进气门油封不良。
过度积碳的不利影响
冷启动抖动
当发动机积碳过多时，冷起动时喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷起动时混合气过稀，起动困难。很容易进入车内，直到被积碳吸附的汽油达到饱和，而进入车内后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气会越来越稀，导致冷启动后怠速抖动。
冷启动困难
温度越低，冷启动所需的油量越大，积碳的存在越会影响冷启动的成功。在发动机的每个部位，积碳都会对发动机的正常运转产生不良影响。
比如，当燃烧室积碳过多时，发动机的压缩比会增加，形成许多热表面，导致过早燃烧和爆燃，从而缩短发动机的使用寿命。气门座圈工作面有积碳，会造成气门关闭不严而漏气，导致发动机起动困难，无法工作，气门容易烧蚀。
综合故障
气门导管和气门杆上的积碳和胶质会加速气门导管和气门导管的磨损，甚至导致气门杆在气门导管内移动而卡住，造成气门卡死。
活塞环槽积碳会使活塞环侧隙、背隙变小，甚至没有间隙，导致活塞环失去弹性，拉缸；喷嘴积碳会造成各缸喷嘴喷油量不一样，导致发动机抖动；
当火花塞积碳过多时，火花塞会因漏气而不起作用，发动机会抖动；节气门积碳过多也会造成启动困难和怠速抖动的麻烦。
至此，大家应该知道如何解决汽车冷启动、冷启动、怠速抖动的问题——清理积碳。
在此提醒车主，尤其是一些老车主，定期清理发动机周围的积碳，有助于汽车在冬季更好的启动，避免冷启动的麻烦。