电动车充电器的风扇是向里吹还是向外吹，新的充电器是往里还是往外？

Question

如题所述

Answer 1

往里吹的。充电器的风叶是朝着零件吹的，也就是说向里吹的，使得零件急剧降温，以致零件不发烫。

充电时，充电器发热是正常的，这和充电器输出的电流强度和环境温度有关。除电流提升之外，充电器的体积也是个问题，为便于携带，大家往往都喜欢体积较小的充电器。不过体积变小了，散热性能就会变差，发热就更普遍了。

工作原理

220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。

Answer 2

对外方向，风扇有贴纸的那面就是贴紧外壳的一面。安装位置也是在交流电输入端一侧，风扇风向从输出端流向输入端，再到机壳外。

安装好风扇，可以用个细线或者纸条测试风向。

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Answer 3

答，电动车充电器风扇应该是向外吹，把充电器充电过程中产生的热温排放出来，保护充电器充电中不产生高温，判断向里向外用手试一下充电器的排风口就知道了。

Answer 4

电动车充电器在工作时因充电电流较大而产生很高的势量，为了保证元器件的安全需要采取散热而加装风扇，风扇向外吹将内部的热量带出，所有充电器风扇都是向外吹。

Answer 5

风扇的风向一般都是朝外，很少有向内吹的。因为考虑到充电器的元器件要散热，厂家设计时风向基本上哦都市朝外，朝里吹带进去灰尘太多，对元器件散热不利。